Полиуретан в подвеске

[Vld]

В чем смысл затягивания под нагрузкой, как я писал?
Втулка должна быть в "нейтральном" положении, когда машина стоит на колесах.
При движении колесо ходит вверх-вниз. Соответственно, втулка скручивется в одну или другую сторону.
Если же, при положении колеса в нижнем положении затянуть, то, что получится?
Под нагрузкой на втулку будет постоянная нагрузка. Она будет закручена в одну сторону.
Работать не будет как надо, да и срок службы уменьшится.
Не в этом ли причина того, что у кого-то втулки скрипеть рано начинают?

[YRA62]

Сообщение от Vld

В чем смысл затягивания под нагрузкой, как я писал?
Втулка должна быть в "нейтральном" положении, когда машина стоит на колесах
Работать не будет как надо, да и срок службы уменьшится.
Не в этом ли причина того, что у кого-то втулки скрипеть рано начинают?

Именно в этом! И будь там втулка хоть из суперпупер материала, если её не затянуть в "нейтрали" она скочевряжется уже при опускании домкрата. А вот как затянуть её в нейтрали, тут появляются технические сложности. Именно для наших марок авто. Тут смекалка нужна.