Дневные ходовые огни DRL (нештатные)

[Londo]

Vld, наше гибдд умом не понять.. как и Россию По проводке - пугает их незащищенность, всетаки и сами дрл и проводка снаружи находятся. Подобие какого-то несгораемого гофра могли бы сделать. Да, филипсы действительно пару секунд горели после остановки двигателя. Но там интересный контроллер Загорались они в ту же секунду как начинал крутиться стартер... при этом в момент кручения они имели уже максимальную яркость, хотя общая нагрузка на бортсеть во время этого очень высока. Дрл-ки не моргали на холостом ходу, как например диодные полоски, которые у нас любят ставить вместо дрл владельцы девяток. Все соеденения в филипсах очень качественные, рассчитанные на работу в "тяжелых" условиях. В общем если уж и колхозить дрл - то пусть это будут немецкие филипс и хелла, чем этот конструктор за невменяемую сумму...

[elec10]

Сообщение от Londo

[b]Vld В общем если уж и колхозить дрл - то пусть это будут немецкие филипс и хелла, чем этот конструктор за невменяемую сумму...

+1000 Согласен полностью

[Vld]

Сообщение от Londo

Vld, наше гибдд умом не понять.. как и Россию По проводке - пугает их незащищенность, всетаки и сами дрл и проводка снаружи находятся. Подобие какого-то несгораемого гофра могли бы сделать. Да, филипсы действительно пару секунд горели после остановки двигателя. Но там интересный контроллер Загорались они в ту же секунду как начинал крутиться стартер... при этом в момент кручения они имели уже максимальную яркость, хотя общая нагрузка на бортсеть во время этого очень высока. Дрл-ки не моргали на холостом ходу, как например диодные полоски, которые у нас любят ставить вместо дрл владельцы девяток. Все соеденения в филипсах очень качественные, рассчитанные на работу в "тяжелых" условиях. В общем если уж и колхозить дрл - то пусть это будут немецкие филипс и хелла, чем этот конструктор за невменяемую сумму...

Конструктор это про китайско-корейское устройство? Полагаю, что его достоинство в том, что он встает на место с минимальными потерями и во внешний облик гармонично вписывается. Провода... Могу согласиться. Но их можно заменить. Думаю, это не принципиально. Относительно работы контроллера. Интересно. Что они взяли основой контроля? И как это осуществили? На аккумуляторе кроме напряжения контролировать нечего.
Умом надо понимать не ГИБДД. Есть ГОСТы и ПДД с приложениями. Тут все зависит от принципиальности и ЦУ по вопросу выявления несоответствия. С этим запросто попасть, когда будешь далеко от дома.