первая машина

[654]

А что нить про Mazda Demio 2001 слышал кто? А лучше ездил.

[mikem65]

Сообщение от 654

А что нить про Mazda Demio 2001 слышал кто? А лучше ездил.

Насколько я знаю, они все праворульные и ты хочешь научить молодого водителя на авто с правым рулем ?
Или ты про эту модель
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda...7821924-47808/

[Nemo]

Сообщение от 654

А что нить про Mazda Demio 2001 слышал кто?

Не эта ли? https://auto.ru/cars/used/sale/mazda...08/?geo_id=225
Надо бы оставить тысяч хотя бы 30 что бы привести ее в порядок.
Да и машинка не сильно популярная - кузовня, думается не дешевая...
Может имеет смысл поискать что-нибудь более распространенное?

Посмотрел Ауто.ру по твоему региону - Фиеста, Фобия, Поло, несколько Пыжиков (206-х)...


Ну и убежден, что учиться надо на МКПП!

[Люсия]

Могу собственным опытом поделится. Я с женой учился на хетче Hyundai Getz.

У меня был дорестайлинг 2004 года с 1,3 двигателем. От авто остались только положительные эмоции. Габариты, геометрия, обзор поможет с парковкой. Двигатель 1.3 бодро крутился со светофора, но не позволял шалить на трассе.

Небольшое кол-во лошадей полезно для горячей молодой головы.

Не было проблем с надежностью, хотя брал машину уже подержанную. Правда сборка у меня была корейская. Продал спустя 3 года за те же деньги, что и купил.

За 200 - 250 думаю можно найти хороший вариант. Для парня можно 3-х дверный вариант посмотреть.

[vop]

Сообщение от Люсия

Могу собственным опытом поделится. Я с женой учился на хетче Hyundai Getz.

У меня был дорестайлинг 2004 года с 1,3 двигателем. От авто остались только положительные эмоции. Габариты, геометрия, обзор поможет с парковкой. Двигатель 1.3 бодро крутился со светофора, но не позволял шалить на трассе.

Позволяет, надо не бояться круть двигатель, после 3000 оборотов отличный прием, даже груженый позволял делать обгоны на трассе, пенсом себя не чувствовал, 160 км/ч держит отлично, далее не комфортно. Но вот между 2200/2500 -3000 был провальчик, соответственно перед обгоном надо на пониженную, крутануть и дальше..... Особых болезней нет. Все стандартно. На первых машинах были слабенькие радиаторы, после второй зимы соль съедала (мне заменили по гарантии), вроде потом исправили. Стойки/втулки стаба где-то 40-70 т.км. - стоят копейки, колодки с Акцента. Рейка примерно на 100 т. км.
После рейстайла, на замену 1,3, пошел двигатель 1,4, подняли клиренс, но чуть хуже стал пластик салона, в начальных комплектациях спинка сидения неразрезная.
Машинка стоит того, что б ее рассмотреть, особенно 1,6, если найдете в нормальном состоянии. Внешний вид по сравнению с вместимостью салона очень обманчив, внутри места не меньше чем в Логане, и больше чем в Солярисе/Рио, благодаря более вертикальной посадке. Багажник маловат, но зато с парковкой проблем нет.
Тоже остались очень приятные впечатления, был 1,3 МТ