Расход топлива

[Pol]

MMikhailovski,

Нормальные сальники не боятся мороза и их не выдавит. Давит только совковые и бракованные.

Да, давления на ХХ достаточно вполне, но только для прогретой движки (прогретого масла)

Свечи засираются вместе с катализатором. Чтобы ни те ни другие не засирались - они хотят хороших оборотов. Регулярное пыхтение на ХХ при сильном морозе, а, значит, сильно обогащенной смеси, они не любят.

Ну и самое главное - машина наша не ТАЗ, она достаточно совершенная штуку, поэтому все эти греть/не греть, давление масла и т.д. вписываются едва ли не в погрешность измерения, т.е. никакого ощутимого снижения/увеличения ресурса и т.д. не будет
Поэтому кто греет, кто не греет - дело каждого.

[Серый]

Сообщение от Pol

Да, давления на ХХ достаточно вполне, но только для прогретой движки (прогретого масла)

Свечи засираются вместе с катализатором. Чтобы ни те ни другие не засирались - они хотят хороших оборотов. Регулярное пыхтение на ХХ при сильном морозе, а, значит, сильно обогащенной смеси, они не любят.

Масло сильнее "давит" именно холодное, там и на хх давление будь здоров. Однако должен быть редукционный клапан, ограничивающий давление до 4-5 атм. Так что как ни газуй, хоть на холодном, хоть на горячем, ничего не выдавит. Тем более какие-либо сальники, на них вообще это давление не распространяется.

Что касается свечей, есть такое понятие "самоочистка" - свечи не "копят" на себе нагар, а имеют свойство избавляться от него при определённых режимах двигателя. И "напыхтеть" на хх до отказа свечей весьма непросто (хотя на тех же ТАЗах иногда удавалось)