Замена масла в вариаторе

[YRA62]

Очень глупо полагать на то. что на первых 60 тыс. пробега вам ОД будет говорить что масло менять рано, а после 70 тыс он вам скажет что уже вы запоздали. Вам не кажется что на вариаторе они просто гребут деньги? Не велись бы вы на этот развод замены масла хотя бы до 100тыс. У нас праворульные японки на варике ездят по 400 тыс. км. без всякой замены масла. Что ему там будет?: Оно не угорает,работает почти в режиме обычной трансмиссии.

[Felix20]

Сообщение от YRA62

Очень глупо полагать на то. что на первых 60 тыс. пробега вам ОД будет говорить что масло менять рано, а после 70 тыс он вам скажет что уже вы запоздали. Вам не кажется что на вариаторе они просто гребут деньги? Не велись бы вы на этот развод замены масла хотя бы до 100тыс. У нас праворульные японки на варике ездят по 400 тыс. км. без всякой замены масла. Что ему там будет?: Оно не угорает,работает почти в режиме обычной трансмиссии.

Что то я от тебя чуть раньше другую теорию слышал, что лучше бы масло до 100тык заменить))

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:20 ----------

Сообщение от YRA62

Вот мне, как токарю, не понятно ваше успокаивающее выражение-притирка. Такие вещи изготавливаются с высоким классом точности и чистоты. Ни о какой притирке речи и быть не может. Не допускается это, тем более в вариаторах. Если в масле есть металлическая стружка значит водитель допустил прокручивание ремня на шкивах. Может рвал сильно на холодную коробку, буксировал. Если варик работает в штатных режимах, стружки взяться просто неоткуда.

Так то оно так, но магнитики для улавливания стружечки предусмотрены,, так что стружка образуется даже у самых аккуратных водителей.