Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2018, 15:26   Сообщение #1
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Str@sh Посмотреть сообщение
на гранде более мощный салентблок
Какая в этом необходимость?
С некоторой натяжкой можно объяснить установку более мощных пружин сзади.
Ну, нужно человеку навоз в больших количествах в багажнике возить.
Спереди эта ерунда зачем? Более мощные создадут жесткость.
Цитата:
Сообщение от Mneznakomec Посмотреть сообщение
Там из отличий - гидравлический сайлентблок задний.
Это, что такое - совершенно непонятно?
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 26.05.2018, 05:53   Сообщение #2
Sbsever
Местный
 
Имя: Анатолий
Регистрация: 06.07.2015
Адрес: Томск
Авто: RENAULT FLUENCE Limited Edition 1,6; AT
Сообщений: 196
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 23 раз(а) в 23 сообщениях
По умолчанию

В мануале написано, что при замене нижних рычагов подвески ОБЯЗАТЕЛЬНО менять болты и гайки крепления рычага. Это, видимо, действительно нужно, даже если они открутятся. У кого как было?
Sbsever вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:34. Часовой пояс GMT +3.