Пружины задней подвески

[Ilusha]

Сообщение от клон шахтера

Это кузов слегка приподнялся.

Да, это и имелось ввиду, конечно балка останется на месте... Нам критично раскачивание кузова на кочках грунтовки, и, поэтому чем он (кузов) выше - тем меньше шансов бахнуть им на какой-нибудь пропущенной\неувиденной вовремя\неожиданной кочке. И "волнистый" рельеф опять же будет пройден с запасом...

Сообщение от клон шахтера

Выше он мог стать только с независимой подвеской

Да, был у меня Авенсис 1998года, выпущенный в Великобритании, клиренс 120мм, все стойки (передние и задние) Макферсон, независимая подвеска, установкой удлинённых пружин и вперёд и назад, удалось таки поднять его до 150мм. Но на трассе я перестал ездить выше 120км\ч. Пробовал до 150 - маленький камешек и, машину приходиться ловить... Хотя до модернизации она вжималась в дорогу с увеличением скорости. Но это эксперимент. Я езжу 100-110 на трассе, а вот на грунтовке даю волю..., но всё зависит от качества дороги

Сообщение от KaOdin

Вот фотки машины после пользования ей около 2-х с лишним месяцев

Заказал себе тоже 62017...