megane 3 1,6CVT vs kaptur 1,6CVT vs kaptur 2,0AT

[второй]

Поживём - увидим 1.3 на наших машинах через год. Тогда вспомните меня.

---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:02 ----------

Сообщение от andrey-67

Выбор есть. Брать каптюр из безысходности не вариант.

Пример-?

[FILIN2000]

Сообщение от второй

Пример-?

Фото выше. Прямая альтернатива для тех кому каптюр табуретка. Да и особенно для тех , кто любит колодки к суппортам приваривать, чтоб не брякали.
Полная свобода для творчества.

[andrey-67]

Сообщение от второй

Поживём - увидим 1.3 на наших машинах через год. Тогда вспомните меня.

---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:02 ----------



Пример-?

Пару месяцев назад искали отцу авто. Имеющийся киа спортаж 2009 г.в. к пробегу 100 тыс. км. стал рассыпаться.
Нужен был новый кроссовер с полным приводом.
денег было чуть больше ляма.
Смотрели крету, каптюр, дастер, asx, ecosport
В итоге случайно заехали в салон сузуки и взяли новый sx4 1.6 (117л.с.) на полном приводе и с механической коробкой 2017г.в. (скидос на авто 2017г.в. был аж 180 тыс. руб.) за 1.2 ляма. В комплекте 9 подушек безопасности, круиз, всякие стабилизации, имитации межосевого диффа и т.д. электроники напихано много до конца не вдавался, но обычный кондей, подарок диллера - защита картера, из допов - парктроник и антикорозийная защита. По салону - эргономика на отлично, убрансво на тройку - нет подлокотника сзади, руль и рычаг кпп пластик и это в авто который стоит 1,4 ляма без скидоса (если брать авто 2018г.в.). По ходовым качествам очень даже - подвеска нормально настроена, мотора хватает, расход топлива вообще порадовал - в сравнении со спортаджем на автомате стал ниже аж в два раза (спортадж летом кушал 12-13 литров на 100 км., в том же режиме sx показывает 6.3-6.7 литров на 100км.). Еще из минусов - просвет всего 180мм и клюв примерно как у флюенса.