Замена салонного фильтра

[raul07]

я бы не смог однозначно на ощупь сказать кто из них оригинал

у фильтрона ребер чуть не в половину меньше..

[hostmit]

Сообщение от raul07

у фильтрона ребер чуть не в половину меньше..

И пахнет он слаще... Не выдумывай. Межреберное расстояние там с виду не различимое. Надо было штангельциркуль захватить.

С другой стороны, ребра же поперечные и идут по длинной стороне. А учитывая что ширина 153 а длина 238, то их ЯВНО БОЛЬШЕ и значит нужно брать РОДНОЙ, "фильтрон гавно".
Хотя давайте посчитаем, я бегло по фото прикинул, родной, по длинной стороне
238 мм / 27 ребер => 8.8 мм между ребер
Фильтрон, по короткой
153мм / 19 ребер => 8.05 мм между ребер.

Кому не лень, пересчитайте ребра по фото, может я ошибся +-2. Можно еще оценить фильтр по тактильным ощущениям к коже и сделать вывод что фильтрон гавно. И я как бы не против людей приверженых к "ТОЛЬКО ОРИГИНАЛУ" и в разрезе того же ГРМ я их поддержу... но товарищи, нельзя же неглядя окрестить все аналоги "гавном" по дефолту.


Шутки в сторону - посмотрим как оно будет в установке и эксплуатации.

[YRA62]

Если тут есть курящие люди, то вы бы лучше присматривались к состоянию фильтра своих сигарет. Докопались до фильтра... Как вы не понимаете что чем плотнее(лучше на ваш взгляд) салонный фильтр тем труднее моторчику продуть воздух? Можно вообще поставить суперфильтр не пропускающий даже микрочастицы, но потом написать: "Поставил САМЫЙ лучший, дорогой фильтр, но стали запотевать окна и очень слабо дует. Почему так?"
Главное в нашем фильтре это его эластичность и способность восстановить свою геометрию в своей нише, после его сжатия при установке. Чего вы там рёбра считаете?
И ещё, очень хорошо если направление потока поступающего воздуха попадает на крайние гребни фильтра раскрывая их. А не обходя их, и пригибая. Не поняли? Тогда посмотрите внимательно ещё раз на гармошку фильтра.