Обладатели М3, делитесь впечатлениями =)

[MGN]

Сообщение от kondratti

Да не переживайте Вы. Я тоже случайно стал Мегановодом (это отдельная романтическая история), меня пригласили с другого форума сюда и я ни разу не пожалел. Народ адекватный, всегда помогают по любому вопросу (ну если Вы откровенно по соседству с темой ВАРИАТОР не создадите тему ВАРИАТОР ). Но и в этом случае, как я заметил, не кидаются помидорами, а вежливо ссылку в соответствующую тему дают (в отличие от множества форумов - ну что поделаешь, в рунете такая ситуация, что на каждом форуме свои перцы, которые вместо помогать, умничают и показывают свое никакое "я").
Так что милости просим.

По поводу 2,0 CVT - однозначно наилучшие впечатления (после 1,6 - это просто кардинально новое творение). Даже не знаешь, что и писать, потому как просто по кайфу ездить - резвости хватает на любых оборотах (выше 4500 не залезал пока).

К слову, у меня на стоянке по соседству Астровод. Так он говорит, что, мало того, что его загнобили на Астрофоруме и он больше никуда не ходит (я его к нам пригласил), так он сказал, что моей Мегашей каждое утро любуется.

Также про свои Ниссановские форумы пишет и мой свояк...

Спасибо! Да я в принципе и не переживаю так, как реновод со стажем был и симбол, сейчас меган2 1.6 Вот жду третий! хотя очень понравился внутренний интерьер Астры, но надежность двигателей рено перевесило

[kondratti]

Сообщение от MGN

Спасибо! Да я в принципе и не переживаю так, как реновод со стажем был и симбол, сейчас меган2 1.6 Вот жду третий! хотя очень понравился внутренний интерьер Астры, но надежность двигателей рено перевесило

2.0 CVT - ниссановские.

А мне интерьер Астры не очень, потому как много кнопок - как на космической станции, а тут просто и понятно, но выглядит солидно.

[akul@]

Сообщение от kondratti

2.0 CVT - ниссановские.

2.0 от Рено, а CVT от Ниссана, к сожалению, я бы предпочел двигатель от Ниссана

[kondratti]

Сообщение от akul@

2.0 от Рено, а CVT от Ниссана, к сожалению, я бы предпочел двигатель от Ниссана

Сегодня не поленился, позвонил мастеру по этому вопросу....

В итоге резюме такое: РЕНО всегда славилось своими движками. 2,0 - это РЕНОшный вариант который получили, значительно доработав НИССАНовский двиг. А CVT - полностью япошек. Может быть это связано с тем, чтобы оптимально работала связка "двиг-трансмиссия" - не знаю, но факт остается фактом.

Т.к. РЕНО-НИССАН-САМСУНГ - это нехилый альянс - планируется в будущем оснащать авто прокаченной многофункциональной самсунговской электроникой.

[akul@]

Сообщение от kondratti

Сегодня не поленился, позвонил мастеру по этому вопросу....

В итоге резюме такое: РЕНО всегда славилось своими движками. 2,0 - это РЕНОшный вариант который получили, значительно доработав НИССАНовский двиг.

И какой же двигатель Ниссана они значительно доработали?

[MGN]

Сообщение от akul@

И какой же двигатель Ниссана они значительно доработали?

Тот который еще не выпускался


На форуме кто то говорил что есть тема про ВАРИАТОР, дайте ссылку пожалуйста, а то не могу найти

[akul@]

Сообщение от MGN

На форуме кто то говорил что есть тема про ВАРИАТОР, дайте ссылку пожалуйста, а то не могу найти

2 литра + вариатор - Отзывы
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=546