Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Renault Fluence как он есть «

Важная информация

Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.06.2019, 06:58   Сообщение #14
клон шахтера
Мастер
 
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 580
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 195 раз(а) в 170 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mikem65 Посмотреть сообщение
FILIN2000, Почитай, что Юра выше написал
Очередную ерунду он написал...

Есть второй закон Ньютона F=m*а. Сила, приложенная к телу, прямо пропорционально зависит от массы тела и ускорения. Точка!!

Два Флюенса одинаковой массы при одинаковом ускорении потребуют одинакового количества топлива. Будь у одного 1.6л, у другого - 5.6л.
Другое дело, что второй легко и ненапряжно ускорится быстрее относительно первого. Но и сожрет больше. Физика, однако.

Только ускорение (будем считать, что все Флюенсы по массе одинаковы) определяет расход топлива. А более литражный двигатель может позволить
большее ускорение.
При равномерном движении и отстутствии потерь топливо вообще не нужно
(идеальный случай). Ускорился один раз, потратил топливо, и катись сколь угодно долго.

Простой пример. Космический корабль. Стартовал, ускорился, сожрал десятки тонн топлива, вышел в космос . И может летать бесконечно долго, топливо ему больше не нужно. Оно потребуется только в двух случаях:
- прибавить газу, ускориться и сменить орбиту или улететь в никуда
- затормозить (получить отрицательное ускорение) и возвращаться на Землю
клон шахтера вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:26. Часовой пояс GMT +3.