Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[AndreyU]

По поводу дизеления я тоже поначалу загонялся, вижу у многих тут так, забил на это, внешне проблем никаких,асход масла можно сказать отсутствует, запуск отличный, расход радует (6,5-7 л/100км). На калино форуме тоже немало разговоров было на тему дизеления, так вот там помню катколлектор обвинили в этом, он как раз со стороны салона находится, снаружи получается его не слыхать а в салон пробивается звук.

[Albeagator]

Чем современные мотор, тем больше всяких звуков появляется,кмк, да впридачу ещё и моторы нере онтируемые теперь в большинстве...совсем кисло стало....

[oreh]

Масло 40ку лучше лить, на 30ке шумел и рычал ощутимо сильнее. Хотите, чтоб мотор почти не слышно было - лейте масло с модификатором трения. Ну и я бы таки посмотрел на выхлопную систему снизу, подняв авто на подъемник.

---------- Сообщение добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ----------

Сообщение от Albeagator

Чем современные мотор, тем больше всяких звуков появляется,кмк, да впридачу ещё и моторы нере онтируемые теперь в большинстве...совсем кисло стало....

Чем более технически переусложнен мотор, так вернее. Все прекрасно ремонтируется, но конечно не в условиях колхозного МТЗ и условно-бесплатного труда Ну и обслуживать переусложненные моторы надо куда чаще и само обслуживание технически сложнее. Но собственно это больше беспокоить должно владельцев немцев и японцев, у нас-то авто примитивные, как топор

[oreh]

Сообщение от fagot

Это не правда, у мну уже 3 Рено и ни одно не "дизелило"

Маслица пожиже и экран загнуть об лужу надо

[fagot]

Сообщение от oreh

Маслица пожиже и экран загнуть об лужу надо

А зачем? "Дизелящие" авто я видел. А вот из Рено только соседский Меган-2... фазик у него загибался... поменял... сейчас ездит и ничо у него не "дизелит"

[oreh]

Так тут все дизеление только в салоне слышно А снаружи шелестит движок.

[AndreyU]

Сообщение от fagot

А зачем? "Дизелящие" авто я видел. А вот из Рено только соседский Меган-2... фазик у него загибался... поменял... сейчас ездит и ничо у него не "дизелит"

Ага, если судить по всем тут дизелящим, чет слишком много их, в овраг такой авто надо с загибающимися в таком количестве фазиками. Не фазик это, как фазик шумит слышал я. Чет другое.
Помню на тринашке (ваз2113) при пробеге примерно 60тыскм меня напрягал звук коробки у стоящей машины на холостом ходу, я тогда готов был кпп перебрать, ладно мастер мой послушал и отговорил, авто с того времени с тарахтением кпп неслабым проехало еще 70тыс км, и сейчас ездит, через неделю на очередное ТО погоню(масло и прочие расходники). Так что думаю не стоит сильно напрягаться по поводу нашего по всей видимости "фирменного дизеления" в салоне.

[oreh]

Сообщение от AndreyU

Ага, если судить по всем тут дизелящим, чет слишком много их

Был у меня Меган 2, сейчас Флю - звук похожий только при пуске в -25 и ниже в первую минуту.
Чтоб на прогретом так работал - и раньше то не было, сейчас и подавно. Кстати - а бензин случаем не 92й ли?

[olegus74]

Сообщение от oreh

Цитата:
Сообщение от Albeagator
Чем современные мотор, тем больше всяких звуков появляется,кмк, да впридачу ещё и моторы нере онтируемые теперь в большинстве...совсем кисло стало....
Чем более технически переусложнен мотор, так вернее

да уж, на счет технически сложных моторов:
http://bmwservice.livejournal.com/110834.html
http://www.drive2.ru/r/bmw/749977/

[oreh]

Ну а что хотят пользователи? Купить аналог Ме-109G, "летать" на нем, забив на команду механиков и предполетную подготовку перед каждым вылетом - а потом удивляться, что из-под капота выпрыгивает пушной зверек?