Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[elec10]

Сообщение от oreh

на днища поршней форсунки масло пылят вообще-то у нас. а по поводу "цепляния" коленвалом - очень рекомендую ознакомится с понятием "смазка разбрызгиванием". весьма активно применяется как составная часть системы смазки двигателя.

Ну пусть "пылят" форсунки, суть процесса от этого не меняется. А коленвал (как и другие части работающие под нагрузкой) точнее коренные и шатунные подшипники, у нас смазывается, маслом под давлением через отверстия в шейках колен. вала. Если бы он смазывался "разбрызгиванием", то стуканул бы мин. через 2 работы. Разбрызгивание применяется для как клапанного механизма, звездочек газораспределения (в цепном приводе), «зеркало» цилиндров.(Info: Разбрызгивание для смазки "зеркала" цилиндров и охлаждения днища поршня известна давно и применялась ещё тогда, когда отсутствовала принудительная смазка с помощью подкачивающего масляного насоса. В этом случае на шатуне размещено приспособление в виде ложки так, что при вращении шатуна ложка черпает масло из картера и разбрызгивает его по зеркалу цилиндра и по днищу поршня. Эта система применяется в высокооборотных ДВС с малым диаметром цилиндров, но её возможности эффективно охлаждать поршни высокофорсированных двигателей ограничены.)
Насколько я в курсе на коленвалу наших машин нет никаких черпачков, а "купание крыльев" коленвала в масле при его повышенном уровне раньше считалось неполезным процессом, т.к. вызывало вспенивание масла и образование дополнительной масляной взвеси, которая с картерными газами летит во впускной коллектор, загрязняя все и вся. Не зря производитель предупреждает о недопустимости перелива. Но это не для тебя: ведь у тебя свои нормы и правила, а все что говорит производитель "происки маркетинга". Так что переубеждать тебя и не пытаюсь. Каждому свое...

[mikem65]

Сообщение от oreh

Вроде инженер, потому и понимаю, что надо объем картера знать, чтобы делать выводы об избытке масла. А производитель рекомендует минимально необходимое количество, чтобы только при резких маневрах не наступало масляное голодание насоса. Потому как маркетологи любят стоимость ТО считать, если скажут, что на ТО надо 10 литров масла потребители сразу нос воротить начнут. Про перелив масла тебе лучше Сергею Смирнову лично написать - он перелить любит на своей БМВ. Расскажешь ему, как у него давно должен двигатель накрыться )))

Минимально необходимое - это мин по щупу. Если производитель , заметь а не маркетолог напишет, что лить в двигатель 10 литров, то и будешь лить , а не тупо писать что для исследовательских работ надо знать заведомо объем поддона, длину масляных каналов и размеры поршня. Короче пост ни о чем, когда выгодно ты призываешь на помощь инструкцию, а когда нет бежишь к маркетологам

[oreh]

Сообщение от Albeagator

Ну во первых..разница есть и существенная..( не поленись посмотреть по составам масел и сравнить)

Смирнов уже детально разбирал тему. "Существенные" отличия там в рамках допуска. Это далеко не масла 20 летней давности для дизелей.

Сообщение от Albeagator

во вторых где ты возмешь эти присадки и как буш добавлять?? Мерить ложкой? Размешивать поварешкой???)))) все уже сделано,придумано и используется...попробуй!!!

где же взять нам присадки... может быть в гугл вбить? но нет - его же забанили... а, только что в теме писали про присадку, которая даже слишком хорошо отмывает отложения помимо прочего - но это надо страниц 10 назад листать, такой труд... все же придумано старыми маразматиками для масел, производившихся в СССР!!! Осталось только купить те масла в антикварном!

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:57 ----------

Сообщение от mikem65

Минимально необходимое - это мин по щупу.

расскажи это любителям экстремальной езды.

Сообщение от mikem65

Если производитель , заметь а не маркетолог напишет, что лить в двигатель 10 литров, то и будешь лить

Заметь, производитель не пишет даже объем, потому как способ замены не регламентирует жестко и несливаемый остаток непонятно какой будет. Есть пара меток и способ измерения "плюс-минус" трамвайная остановка. И ориентировочный объем заливаемого масла указан.

Сообщение от mikem65

не тупо писать что для исследовательских работ надо знать заведомо объем поддона, длину масляных каналов и размеры поршня.

для того, чтобы писать об ужасах перелива надо это знать. пример с бочкой я уже привел тебе.

Сообщение от mikem65

Короче пост ни о чем, когда выгодно ты призываешь на помощь инструкцию, а когда нет бежишь к маркетологам

Так прочитай как масло менять надо по ней. Там написано, что непременно надо влить 4.8 литра и не граммом меньше или больше?

[mikem65]

Кстати забыл добавить пункт с инструкции и что-то я там не нашел допусков по переливу масла ?

проверьте уровень масла: уровень не
должен быть ниже метки «mini» A или
выше метки «maxi» B.

---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:04 ----------

Сообщение от oreh

Так прочитай как масло менять надо по ней. Там написано, что непременно надо влить 4.8 литра и не граммом меньше или больше?

Прочитал, видимо у нас разные инструкции

средний объем заливаемого при
смене масла, включая масляный
фильтр
(для информации):
двигатель 1.6 16V (механическая ко-
робка передач): 5,0 литра

И тут же

Не превышайте уровень «maxi» и
не забудьте установить на место
пробку 1 и щуп 2.

[oreh]

Вот и смотрю я - "средний объем, для информации". Метки на щупе. А какая загрузка у машины должна быть? А сколько надо ждать, перед тем как измерять уровень? Любому инженеру понятно, что +-литр масла при такой "точности" измерений банально растворяется в погрешности метода измерения.

ЗЫ Вишенкой на торте является датчик уровня масла. Который выдаст предупреждение, если уровень упадет ниже минимума, однако ему глубоко плевать, если уровень превысит максимум.
ЗЫ 2 На всех 3 рено, купленных в салоне, уровень масла у меня был выше верхней отметки щупа. Видимо производитель тоже не особо парится на тему перелива.

[mikem65]

Ок, я тебя понял, т.е. ты покупаешь 5 л. масла и смело льешь его в двигатель не паряйсь.

[YRA62]

Послушайте, у всех нас и раньше были машины. Ездили мы на них долго и счастливо. Ну почему с покупкой Рено мы стали такими несговорчивыми, щепетильными. Мы что, капризную принцессу купили? Или просто в инете появилась возможность лишний раз усомниться или подтвердить свои измышления?
Тема масел наверно вечная будет. Уверен, станете выбирать зубную пасту на форуме, тоже на несколько лет спор растянется.

[oreh]

Сообщение от mikem65

Ок, я тебя понял, т.е. ты покупаешь 5 л. масла и смело льешь его в двигатель не паряйсь.

Я сам не лью. Механик льет. Мне стирка потом обойдется больше 450р. По щупу смотрю, чтобы не мин было )))

[mikem65]

Сообщение от oreh

По щупу смотрю, чтобы не мин было )))

Не понял, ты наивно полагаешь, что если бухнуть 5л. , то может быть меньше min.

[oreh]

Я просто проверяю работу механика и все. А сколько он там взвесил граммов точно - меня не особо волнует