Не завелась

[Vld]

Чтоя думаю.
Невозможность идентификации ЭБУ или "потеря синхры" - совершенно исключительный случай.
Происходит он из-за прерывания сохранения данных,
что происходит после отключения зажигания и вхождения ЭБУ в фазу самопитания.

Выключение зажигания и тут же, следом - отключение АКБ маловероятно, хотя и не исключено.

Второй же вариант по моему разумению - таков.
Аккумулятор вышел из строя при работающем двигателе.
Банки замкнули.
Напряжение бортовой сети поддерживалось генератором.
После выключения зажигания на клеммах неисправного аккумулятора и в БС напряжение падает.
До того, как машина перейдет в "спящий" режим, ток потребления - несколько ампер.
Я наблюдал даже до пяти.
Вполне возможно, что в ЭБУ есть блокировка работы при понижении напряжения.
Даже и без этого, при значительном понижении, он перестанет функционировать.

Цитирую из инструкции по эксплуатации.
– Чтобы отключить аккумуляторную батарею, подождите не менее одной
минуты после выключения зажигания.

Так, что просто отключение аккумулятор на автомобиле никаких нехороших проявлений не вызовет.
Как всегда, дело не в бобине, а в том, кто сидит в кабине.