|
|||||||
| Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #29 | |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Такая картина с этими коррекциями. После выполнения команды RZ033 "Программирование регулирования состава рабочей смеси", данные в Торк (LTFT и STFT) не посмотрел. В Торк, во время работы двигателя, как уже говорил, LTFT = 3.12% STFT прыгает, всю дорогу в минуса. PR624 "Программирование регулирования состава рабочей смеси в сторону обеднения" PR625 "Программирование регулирования состава рабочей смеси в сторону обогащения" Названия - из ноты. В Pyclip, сразу после сброса (RZ033). В Пирен должно быть то же самое. PR624 - 0,00 мкс PR625 - 1,00 Во время работы двигателя PR624 - -136,00 мкс (Усёк такое значение) PR625 - 1,03 Клоню к тому, что PR624 - STFT В Торк соберу журнал, потом проанализирую по таблице. У меня в Торк есть Pid-ы из Пирен. Выведу в журнал Эти - из Торк LTFT STFT Эти - из пидов Пирен PR625 PR624 Ещё добавлю длительность импульса впрыска. Но сейчас уже вижу, по старым графикам, что уход STFT в минус укорачивает длительность импульса впрыска. |
|
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |