|
|||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 |
|
Мастер
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Волгоград
Авто: Рено Флюенс, 1.6 МКПП, Expression
Сообщений: 532
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 36 раз(а) в 30 сообщениях
|
Поменял наконец-то колодки. Пробег 34000. Как уже писалось надо заранее запастись шестигранником на 7. Тормозной цилиндр снимается целиком, а к ступице прижимается пружиной. После ее снятия обратно ставить геморрой. В общем снимаем заглушки с пластиковых стаканов с обратной стороны суппорта. Выкручиваем 2 болта шестигранником (болты не вынимаются). Не снимая суппорт сразу вдавливаем поршень. Затем тянем суппорт вверх и переворачивая кладем на тормозной диск. Все перед глазами. Внутренняя колодка с зацепами и еще со стрелкой направления установки (направление можно подсмотреть на снятой). Вставляем колодки и устанавливаем суппорт на место. Когда закручиваем болты удивляемся что быстро закрутились, так и надо суппорт на них ходит, по это тому при изношенных колодках они сидят глубже. Колодки взял TRW за 1800. Решил остановиться на старых, проверенных. Ставил их на 2 Меган. Фотоаппарат забыл, так что извиняюсь фото нет. Старался написать подробнее.
|
|
|
|
| Метки |
| 1145, 1146 |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |