Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.08.2013, 11:37   Сообщение #1
JohnV
Местный
 
Регистрация: 25.07.2013
Адрес: Белгород
Авто: фллюенс 1.6 АКПП
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Str@sh Посмотреть сообщение
JohnV, Правильно говоришь а еше в наших прошивках есть такое под названием коррекция холостого хода... его можно как в + так и в - к основным оборотам.
ну у нас может и есть, на тех машинах небыло, хотя и там ЭБУ стоят не для просто так. но опять же, как ЭБУ эту корректировку вводит? он видит что хозяина закрутил иридий свечу и подкорректировал обороты? Просто расскажите если знаете принцип работы, как оно так.
JohnV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 26.08.2013, 11:51   Сообщение #2
Str@sh
Ветеран
 
Аватар для Str@sh
 
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JohnV Посмотреть сообщение
ну у нас может и есть, на тех машинах небыло, хотя и там ЭБУ стоят не для просто так. но опять же, как ЭБУ эту корректировку вводит? он видит что хозяина закрутил иридий свечу и подкорректировал обороты? Просто расскажите если знаете принцип работы, как оно так.
Корректировка ручная в программе забито напрмер 750 об.в.м ты можешь в ручную добавить +50 или же -50,есть определенный диапазон вроде 10-15%, эбу самО не подстраивается.
Str@sh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 12:35   Сообщение #3
JohnV
Местный
 
Регистрация: 25.07.2013
Адрес: Белгород
Авто: фллюенс 1.6 АКПП
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Str@sh Посмотреть сообщение
Корректировка ручная в программе забито напрмер 750 об.в.м ты можешь в ручную добавить +50 или же -50,есть определенный диапазон вроде 10-15%, эбу самО не подстраивается.
а где вручную добавить можно? у меня есть клип но что то я там не находил .
JohnV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 11:45   Сообщение #4
Boykusha
С Renault по Life

Мегановод

Член клуба
 
Аватар для Boykusha
 
Имя: Евгений Александрович
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)| Продан
Сообщений: 1,953
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях
По умолчанию

Но сниженние ХХ, тоже не со всем хорошо. Тк при включении компрессора кондиционера на том же ХХ дает излишнюю нагрузку на Двс в целом,разве не так?
__________________
Продан 10.2015 год.
Boykusha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 11:46   Сообщение #5
JohnV
Местный
 
Регистрация: 25.07.2013
Адрес: Белгород
Авто: фллюенс 1.6 АКПП
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boykusha Посмотреть сообщение
Но сниженние ХХ, тоже не со всем хорошо. Тк при включении компрессора кондиционера на том же ХХ дает излишнюю нагрузку на Двс в целом,разве не так?
при включении кондиционера обороты должны чуть подрасти.
JohnV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 11:59   Сообщение #6
Boykusha
С Renault по Life

Мегановод

Член клуба
 
Аватар для Boykusha
 
Имя: Евгений Александрович
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)| Продан
Сообщений: 1,953
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях
По умолчанию

JohnV, они поднимаются уже непосредственно,когда компрессор включился и работает,а в момент включения,такого не наблюдается, но возможно и ошибаюсь
__________________
Продан 10.2015 год.
Boykusha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 13:59   Сообщение #7
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JohnV Посмотреть сообщение
неужели вы верите в это? в программе ЭБУ автомобиля заложены холостые например 800 об/мин, и ЭБУ пытается удержать эти обороты.
Начнём раскручивать путём вопрос - ответ, ну что бы было понятнее всем и тем к с ЭБУ на ты.
Цитата:
И не надо говорить что это не так, когда была ваз 2115 у меня , я сам эти программы-прошивки писал,
Если отключить один цилиндр, каковы будут обороты на прогретом ДВС, на х.х.?
Как вы думаете?
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 14:13   Сообщение #8
BMVik
Знаток
 
Имя: Михаил
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Челябинск
Авто: Renault Fluence LE черный
Сообщений: 368
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 71 раз(а) в 56 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Если отключить один цилиндр, каковы будут обороты на прогретом ДВС, на х.х.?
Как вы думаете?
Думаю что вопрос не корректный - это аварийный режим

---------- Сообщение добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:11 ----------

Думаю что при установке иридия снизится мгновенный расход топлива на ХХ на незначительную величину, но обороты ЭБУ будет поддерживать согласно программе, что например и происходит в моем случае (я имею ввиду обороты).
BMVik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 14:27   Сообщение #9
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boykusha Посмотреть сообщение
Но сниженние ХХ, тоже не со всем хорошо. Тк при включении компрессора кондиционера на том же ХХ дает излишнюю нагрузку на Двс в целом,разве не так?
Нет не так.
Для МКПП маленькие обороты норма, для АКПП не желательное явление.
При вкл кл. контороля, первое что должно произойдти это подъём оборотов прямопропорционально нагрузке, а следовательно увеличится расход топлива. Кино смотрим....

Так вот при трогании с места ДВС испытывает более высокие нагрузки, нежели от вкл кондея т.к топлива потребляется больше.
А трогаемся мы гораздо чаще чем включать кондей.

---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------

Цитата:
Сообщение от BMVik Посмотреть сообщение
Думаю что вопрос не корректный - это аварийный режим
Так вот при нормальной программе ЭБУ перераспределит пропавший цилиндр на 3 оставшихся и обороты на х.х так и останутся прежними.
Нет дружок и в аварийном режиме должны соблюдаться основы основ.

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:22 ----------

Цитата:
Сообщение от BMVik Посмотреть сообщение
Думаю что при установке иридия снизится мгновенный расход топлива на ХХ на незначительную величину,

Правильно думаешь.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.

Последний раз редактировалось neo349; 26.08.2013 в 14:26.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 14:27   Сообщение #10
skorpion82
Мастер
 
Аватар для skorpion82
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Оренбург
Авто: Fluence Expression 1.6 мкп + ср
Сообщений: 880
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 25 сообщениях
По умолчанию

обороты останутся также . даже если отключить 1 цилиндр
skorpion82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:24. Часовой пояс GMT +3.