Расход топлива. Часть-2

[Vibro]

Сообщение от Byaka

Вы не забывайте, что на период обкатки электроника работает по-другому. Дросельная заслонка электронная, как вы на педаль не давите, а работать она будет так, как ей программа скажет. Динамика появляется только после того, как пробег обкатку привысит. Забыли уже, как только на новой машине ездили?

Не забыли, я в эти выходные первый тык закончил (фото выше).
Тем интереснее наблюдения. 1,5 месяца после М2 с тем же движком.
В идеальном для двигателя режиме 2-3 к оборотов динамика такая же, может немного бодрее. Но расход выше. Так что обкатка нужна и производитель заложил обкаточные режимы в мозги.
Сегодня из интереса выкрутил 1-ю свечку.
Катушка вышла с воздушным щелчком - обратил внимание, как объяснить знаю, а как расценить нет.
Cвечка - стоит Eyquem RFN 58 LZ, аналог реношного 7700 500 155.
Рабочие поверхности в порядке, а вот вся резьбовая часть в нагаре, как будто проходил 10-15 тык. Ощутимых провалов зажигания нет, не троит.
Выходит слишком богатая смесь и неполное сгорание?
Считать это обкаточным режимом вспрыска?
Какие будут мнения?
Завтра поменяю свечи на 2-х электродные. Посмотрю что с динамикой и расходом будет. Купил Bosch FR7LDC+ ( 0 242 235 668 ) - аналог Renault 77 00 500 168.

[Byaka]

Сообщение от Vibro

а вот вся резьбовая часть в нагаре

По мне, так это неправильно. Такого ни разу не видел. Может там резьба немного деформированная, а если плохой контакт, то будет искрить. Оттуда и нагар. Но лучше проконсультироваться в сервисе. У тебя может и внутренняя резьба вся обгореть, что и новые свечи не помогут.

[Pol]

Сообщение от Byaka

По мне, так это неправильно. Такого ни разу не видел. Может там резьба немного деформированная, а если плохой контакт, то будет искрить. Оттуда и нагар. Но лучше проконсультироваться в сервисе. У тебя может и внутренняя резьба вся обгореть, что и новые свечи не помогут.

ЧаВо?! Какое искрение, откуда?

Нагар неизбежен, т.к. уплотнительное кольцо то только над резьбой.

Другой вопрос - что есть "нагар". Если это тонкий темный налет - это одно, а если как в дымоходе дровяной печи..

[Byaka]

Сообщение от Pol

Нагар неизбежен, т.к. уплотнительное кольцо то только над резьбой.

Так человек говорит, что у него прямо на резьбе нагар.

[Pol]

Сообщение от Byaka

Так человек говорит, что у него прямо на резьбе нагар.

Ну так и что? Резьба то не герметичная.

[Vibro]

Сообщение от Byaka

По мне, так это неправильно. Такого ни разу не видел. Может там резьба немного деформированная, а если плохой контакт, то будет искрить. Оттуда и нагар. Но лучше проконсультироваться в сервисе. У тебя может и внутренняя резьба вся обгореть, что и новые свечи не помогут.

Вот свечи. Порядок перепутан. Слева на право 2,3,1,4.
Канавки забросаны нагаром по разному. 2-я свечка в том состоянии, в каком и ожидалось. 1-я и 4-я совсем мне не нравятся. Вид сверху - это не глюк камеры, это действительно черный нагар.
Я раньше никогда не выкручивал свечи у рено с пробегом 1000 км.
Может все в порядке.
Из практики - если механики в конторском гараже выкрутили свечи и видят что-то похожее (в автопарке в основном форды, раньше были волги), во всяком случае есть разница - меня не наз уже звали воткнуть датчик и позаниматься диагностикой. Но те машины пригнали с вопросами к механикам.
А у меня НИКАКИХ ПРЕТЕНЗИЙ. Все работает как положено, не троит, тяга отличная, из трубы не капает...
Пропусков зажигания нет, показания лямбд в норме, соотношения топливо-воздух в норме, ну не за что зацепиться...
Просто не дожигается (или не дожигалось какой-то период) смесь и не во всех цилиндрах...
Повторяю вопрос, это признаки 1-й тысячи км.?