Литые диски. Часть-3

[Slava]

Народ,к чёрту эти иллюзии!Расход топлива,тормозной путь и т.д....Наш автомобиль-ОВОЩ!!!И этим всё сказано.И диски мы ставим для красоты,потому как овощевозы Флю и Меган не отличаются ни ураганной динамикой,ни скоростными характеристиками,ни управляемостью.Им что ковка,что штамповка-один хрен!Такова реальность! Спортивные, заряженные версии в рассчёт не беру-это совсем другие автомобили...

[bob]

Сообщение от Slava

Народ,к чёрту эти иллюзии!Расход топлива,тормозной путь и т.д....Наш автомобиль-ОВОЩ!!!И этим всё сказано.И диски мы ставим для красоты,потому как овощевозы Флю и Меган не отличаются ни ураганной динамикой,ни скоростными характеристиками,ни управляемостью.Им что ковка,что штамповка-один хрен!Такова реальность! Спортивные, заряженные версии в рассчёт не беру-это совсем другие автомобили...

Slava,респект! 5баллов

[Allexus]

Сообщение от Slava

Народ,к чёрту эти иллюзии!Расход топлива,тормозной путь и т.д....Наш автомобиль-ОВОЩ!!!И этим всё сказано.И диски мы ставим для красоты,потому как овощевозы Флю и Меган не отличаются ни ураганной динамикой,ни скоростными характеристиками,ни управляемостью.Им что ковка,что штамповка-один хрен!Такова реальность! Спортивные, заряженные версии в рассчёт не беру-это совсем другие автомобили...

Мой вопрос не в этом!
Вопрос в следующем:

Сообщение от Allexus

Кто-нибудь может сказать преимущества ковки в эксплуатационных цифрах? Например: на сколько уменьшится расход топлива, разгонная динамика, тормозной путь и т.д. при всех прочих равных условиях???

На примере любого авто. Заряженный, не заряженный, Флю, М3, Запорожец или Subaru Impreza WRX - не имеет значения. Интересуют хоть какие-нибудь цифры полученные в результате испытаний, экспериментов и т.д., а не возгласы!