АКПП - мои страдания.... - Страница 11 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Boykusha · 18.05.2015, 17:25

Denisaedor2012, потому, что по уму надо и еще гидроблок мыть. Конечно ни кто не скидывает коробку, клапана снимаются вместе с блоком и так..... работа кропотливая и муторная..

proFFan · 29.05.2015, 20:14

fagot,доливал пока не стало стекать-изумился,когда одной бутылки не хватило,на завтра привезли ещё одну-почти всю вылил.
Скоро месяц-хочу посмотреть на яме,сколько вытекло.
У меня вопрос стоит ли заморачиваться заменой сальника или доливать периодически(вопрос риторический-ответьте все,кто пожелает).
Спасибо.С ув.Вячеслав.

Nemo · 29.05.2015, 20:24

Цитата:

Сообщение от proFFan

Скоро месяц-хочу посмотреть на яме,сколько вытекло.
У меня вопрос стоит ли заморачиваться заменой сальника или доливать периодически(вопрос риторический-ответьте все,кто пожелает).

Надо бы для начала посмотреть, сколько не хватает.

ZagSer168 · 29.05.2015, 20:50

Цитата:

Сообщение от proFFan

У меня вопрос стоит ли заморачиваться заменой сальника или доливать периодически(вопрос риторический-ответьте все,кто пожелает).

Лучше менять сальник.
Течь означает, что разрушается наполнитель сальника. Его остатки могут попасть в гидротрансформатор и клапана, что приведёт к поломке коробки.
Официалы в аналогичной ситуации иногда меняют всю коробку (мне меняли АКПП по гарантии, проблема была та же, и ещё кому-то из Москвы меняли).

proFFan · 30.05.2015, 19:08

Спасибо за подсказки,гляну-отпишусь.

fagot · 01.06.2015, 14:52

Цитата:

Сообщение от proFFan

fagot,доливал пока не стало стекать-изумился,когда одной бутылки не хватило,на завтра привезли ещё одну-почти всю вылил.
Скоро месяц-хочу посмотреть на яме,сколько вытекло.
У меня вопрос стоит ли заморачиваться заменой сальника или доливать периодически(вопрос риторический-ответьте все,кто пожелает).
Спасибо.С ув.Вячеслав.

То что сальник течет это точно? Если установлено точно, то конечно заморачивайся. Но имей ввиду, если капает на стыке мотора и коробаса, не факт что это сальник, может просто там "масляный пот" с двигателя собираться. У меня такое было. Сам чуть с дуру не заморочился сальником.

proFFan · 03.06.2015, 06:14

fagot, а как же нехватка почти в два литра?
Да и защита постоянно влажная(определил сам).
Да на стыке,но куда тогда столько масла девалось?
Ещё не смотрел на яме,посмотрю-отпишусь.

fagot · 03.06.2015, 07:00

Масло оранжевое?

proFFan · 03.06.2015, 19:14

Да,если можно так сказать;скорее ржавое.

fagot · 04.06.2015, 09:41

Тогда похоже это ATF. На форуме Дастер-оводов описывается точно такой же случай, течь на стыке с двигателем. Но там был не сальник, а трещина в корпусе АКПП, заводской брак. В общем чуваку поменяли коробас по гарантии

18.05.2015, 17:25	Сообщение #101
Boykusha С Renault по Life Имя: Евгений Александрович Регистрация: 02.03.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Renault Megane III (Comfort+climat)+ДХО(сток)+Круиз-контроль(сток)\| Продан Сообщений: 1,953 Сказал(а) спасибо: 40 Поблагодарили 126 раз(а) в 112 сообщениях	Denisaedor2012, потому, что по уму надо и еще гидроблок мыть. Конечно ни кто не скидывает коробку, клапана снимаются вместе с блоком и так..... работа кропотливая и муторная.. __________________ Продан 10.2015 год.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.06.2015, 07:00	Сообщение #108
fagot Мастер Регистрация: 09.10.2013 Адрес: ЦФО Авто: Hyundai Tucson, мой старый и добрый Меган-3 сдан врагу по трэйдин-у ((( Сообщений: 737 Сказал(а) спасибо: 137 Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях	Масло оранжевое?