|
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 |
Пивной Дух Клуба
![]() Имя: Валентин
Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Одинцово
Авто: Ferrari 599 GTB Fiorana
Сообщений: 1,040
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 191 раз(а) в 147 сообщениях
|
![]()
а еще есть какие нить сленговые? словечки.... я когда в присутствии друга с братом разговариваю про игры онлайн, он всегда ругаеться и просит чтоб мы перешли на русский)))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 | |
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
![]() Цитата:
Мозг взорвали насмерть. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Гуру
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Москва
Авто: Fluence - Dynamique - 2,0 CVT
Сообщений: 1,076
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 234 раз(а) в 179 сообщениях
|
![]()
вот спросил, это всё равно, что а какие детали есть на флюшке ))))) море!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 |
Пивной Дух Клуба
![]() Имя: Валентин
Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Одинцово
Авто: Ferrari 599 GTB Fiorana
Сообщений: 1,040
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 191 раз(а) в 147 сообщениях
|
![]()
нет ну часто же встречаються одни и те же, ну ладно услышу спрошу. Блин сервер на ТО )))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Гуру
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Москва
Авто: Fluence - Dynamique - 2,0 CVT
Сообщений: 1,076
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 234 раз(а) в 179 сообщениях
|
![]()
Denverus, у тебя мозг повышенной емкости такую чушь помнить больше пяти секунд ))))))))))))))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 | |
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
![]() Цитата:
В любой игре интересно услышать длинное сленговое предложение. реальные выносы мозга, а для неподготовленного человека это сразу распремление извилин ) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Гуру
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Москва
Авто: Fluence - Dynamique - 2,0 CVT
Сообщений: 1,076
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 234 раз(а) в 179 сообщениях
|
![]()
Molla, в основном там мат и советы где и как надо играть
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Гуру
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Москва
Авто: Fluence - Dynamique - 2,0 CVT
Сообщений: 1,076
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 234 раз(а) в 179 сообщениях
|
![]()
давайте уже соберёмся, посмотрим кто насколько умел...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 |
Новичок
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Москва
Авто: Fluence Expression 1,6 МКП5
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
В игре я гоняю на разных танках, основной упор на наших и немцев. Наших прокачал ветку ТТ и практически СТ, ПТ качал да бросил,т.к. перестало вставлять, арты тоже)) Немцев в свзяи с их разнообразием качать долго, но линию ст выкачал до конца до е50, а тт прокачал е75. е100 в ангар брать не буду т.к. в рандоме от него толку мало, там больше 75 рулит, а он больше для клановых боев как и ис7 вообщем то))) Если есть желание могу включится в роту на технике разного уровня СССР и Германии. Амеров практически не качал, но в связи с обновлением до 7.2 есть смысл ТТ Амеров качать. Францев не люблю)))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Гуру
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Москва
Авто: Fluence - Dynamique - 2,0 CVT
Сообщений: 1,076
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 234 раз(а) в 179 сообщениях
|
![]()
думаю надо собраться в тренировачный бой для начало. а там уже обсудить у кого какая техника, как забалансится
рота это уже серёзнее мы пробовали... таких сливов я не видел ни разу, до этого ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |