Тормозные колодки

[wanted797]

Сообщение от Andrey D

передние же вроде как не надо смазывать? Где-то технота по этому поводу была. "..очистить" и все. Мол, там втулки из капролона (или чего-то такого).

Втулки прорезиненные, я подкинул смазки-были сухие-авось не лишней будет, тем более пишут что смазка данная не агрессивна к резине

[Andrey D]

Ну, хуже не должно быть с этой смазкой. Тоже читал, что к резине и пластику она равнодушна

[wanted797]

Andrey D, тех нота якобы пишет что самосмазывающиеся)) Но для успокоения подложил

[oreh]

Fluence-Mégane Generation выбираем

[Nemo]

Сообщение от Alsek

все равно не понятно ...как выбрать авто в большой таблице которая выпадает по этой сылке http://renault.afora.ru/ из мегана 3 ????

Пришли ВИН - попробую посмотреть.

[Wii90]

Установленные на заводе колодки (Ferodo) начали противно скрипеть, и передние и задние. Стиль езды у меня спокойный, довольно много трассы было, поэтому к 50 т.км износ передних колодок составил чуть более половины, задних - чуть менее половины. Сначала пытался устранить скрип, для чего снял фаски с рабочей поверхности колодок (чтобы исключить скрип от буртиков на тормозных дисках) и смазал нерабочие поверхности антискрипной пастой Liqui Moly. Не помогло совершенно. Понял, что проблема в самом материале колодок. На вид в нем было много металлических вкраплений. Поэтому прошелся по "феродо" точильным камнем, чтобы "освежить" верхний слой: скрип уменьшился, но через небольшой промежуток времени вернулся к прежнему уровню.
В конце концов решил сменить колодки. Выбор пал на колодки Sangsin серии Hagen (номера GP 1390 - перед, GP 1391 - зад). Производителем для этой серии заявлено наличие керамики в рабочем материале и минимальный уровень шума. После замены проехал 5 т.км. Ни одного скрипа! Торможение также устраивает.

[Bygor]

При торможении недавно появился скрежет - скрип сзади, визуально колодки сзади с внешней стороны не стерты, слой приличный еще остался (спереди намного тоньше, почти закончились), но по диску сзади появляются неровности, раньше их не было, спереди хоть колодок почти не осталось, но такого нет.
Что может быть, колодкам хана пришла, менять?

[Bygor]

Сообщение от Bygor

При торможении недавно появился скрежет - скрип сзади, визуально колодки сзади с внешней стороны не стерты, слой приличный еще остался (спереди намного тоньше, почти закончились), но по диску сзади появляются неровности, раньше их не было, спереди хоть колодок почти не осталось, но такого нет.
Что может быть, колодкам хана пришла, менять?

Полез менять колодки, левое колесо снял, колодки и снаружи и внутри нормальные, остаток нормальный. Долго не мог утопить поршень круглогубцами, часа 1,5 крутил не сдвигается, делал малые прокруты с сильным нажатием, оказалось нужно делать полное вращение, чем больше без остановки вращаешь, тем лучше, тогда поршень быстро утапливается, если мелкие вращение, эффекта 0. На 2м колесе уже за 10 минут со злости утопил .

Снял правое колесо, наружная колодка нормальная, а вот внутренняя сточена до металла. Причина скрежета найдена.

Поменял все задние колодки на TRW, когда до этого менял передние (ставил Frixa S1), то притирания почти не заметил, машина тормозила хорошо. Но после замены задних, тормозов почти не было, тормозить начинало в конце нажатия педали тормоза. Через километров 300 (но это трассы) начали появляться, более менее через 500, наверное полный возврат к нормальному торможение пришел когда проехал 1000.

Диски передние в хорошем состоянии, задние сточены под минимум, получается у нас задние важнее что ли и сильнее переда тормозят? Или просто передние колодки оказались хорошими (премиум, не китай) и сразу начали работать с минимальным притиранием.

[wanted797]

Bygor, сколько остаточная толщина у диска? Неравномерный изноз говорит о неработающих направляющих

[Bygor]

Да будет первая замена колодок еще, диск не замерял, тормоза работают как и раньше, тормозят хорошо, не уводит.

Завтра хочу скинуть колеса, посмотреть, пока потеплело, колодки закупил на всяк случай, на что обратить внимание?

На задних колодках кстати имеется скос с двух сторон, для чего он нужен? Может когда он заканчивается то колодки как-нито не так работают?