Замена масла в вариаторе

[epson]

Вот только ниссановское масло сейчас не купить, ценник конский. За 5 литров поставщики просят 18к. О ужас! А на авито и ОЗОН продают за 4-5к, но явно левак думаю.
Идумитсу кто лил? Как-то побаиваюсь мешать.

[Dactic]

Всем привет!

Попробую поднять тему)

Имеется H4M 1.6 в паре с вариатором. Пробег авто до 100 тыс. км. Замена жидкости и фильтров вариатора примерно 10 тыс. км. назад. Поддон был чистый, магниты с небольшим вязким налетом. Залил жидкость Kixx, фильтры/прокладки - оригинал (nissan/mitsu). Счетчик наработки сбрасывал. В тот же период менял свечи зажигания и чистил д/з. В ближайший месяц после всех работ появились ритмичные вибрации определенной частоты на холостых оборотах, ощущаются на кузове и руле. Чаще всего вибрации появляются при остановке на светофорах в около нулевую и выше температуру. Т.е. вибраций нет в минусовую погоду и просто на стоянке у дома с заведенным мотором.

Сначала грешил на замену свечей, дроссель, прокладки. Но вибрации никак не отражаются на оборотах вообще. Если скинуть на светофоре передачу с D на N, кажется, что вибрации утихают.

С вариатором пока проблем нет, ни пинков, ни дерганий. Легкие толчки на холодную при переключениях, думаю, можно не учитывать. Cvtz показывает нормальное давление.

Было подозрение на перелив уровня жидкости вариатора. Сделал замер по мануалу, выкачал около 100 мл шприцем и показалось, что стало лучше. Сейчас уровень четко по меткам, но вибрации всё равно есть.

Отсюда вопросы:
- было ли у кого похожее? с чем может быть связано?
- может ли перелив 100-200-300 мл так влиять на работу вариатора?
- как правильно читать графики диагностики cvtz (может по ним что-то пойму)?

Спасибо!

[Byaka]

Сообщение от Dactic

Чаще всего вибрации появляются при остановке на светофорах в около нулевую и выше температуру.

А если на N или P плавно газ увеличивать вибрации не появляются?

[Dactic]

Сообщение от Byaka

А если на N или P плавно газ увеличивать вибрации не появляются?

Если это сделать в период, когда вибрации на D есть, то при нажатии на газ на N или P они пропадают. В целом на N или P вибрации при увеличении оборотов есть еле ощутимые, на уровне износа подушек двигателя или типа того.

Сообщение от mat06

Dactic, у меня на двух литрах так было. Увеличил холостые до 900 оборотов и всё исчезло.

Слышал про такой вариант. Штатно у меня установлено 750 об/мин, как я понимаю.
Интересно, с чем это вообще связано и почему появилось внезапно?

[zahar100]

Сообщение от Dactic

Всем привет!

Попробую поднять тему)

Имеется H4M 1.6 в паре с вариатором. Пробег авто до 100 тыс. км. Замена жидкости и фильтров вариатора примерно 10 тыс. км. назад. Поддон был чистый, магниты с небольшим вязким налетом. Залил жидкость Kixx, фильтры/прокладки - оригинал (nissan/mitsu). Счетчик наработки сбрасывал. В тот же период менял свечи зажигания и чистил д/з. В ближайший месяц после всех работ появились ритмичные вибрации определенной частоты на холостых оборотах, ощущаются на кузове и руле. Чаще всего вибрации появляются при остановке на светофорах в около нулевую и выше температуру. Т.е. вибраций нет в минусовую погоду и просто на стоянке у дома с заведенным мотором.

Сначала грешил на замену свечей, дроссель, прокладки. Но вибрации никак не отражаются на оборотах вообще. Если скинуть на светофоре передачу с D на N, кажется, что вибрации утихают.

С вариатором пока проблем нет, ни пинков, ни дерганий. Легкие толчки на холодную при переключениях, думаю, можно не учитывать. Cvtz показывает нормальное давление.

Было подозрение на перелив уровня жидкости вариатора. Сделал замер по мануалу, выкачал около 100 мл шприцем и показалось, что стало лучше. Сейчас уровень четко по меткам, но вибрации всё равно есть.

Отсюда вопросы:
- было ли у кого похожее? с чем может быть связано?
- может ли перелив 100-200-300 мл так влиять на работу вариатора?
- как правильно читать графики диагностики cvtz (может по ним что-то пойму)?

Спасибо!

проблемма может быть в верхней подушке коробки - на флуенсах так этот проявляется, чтобы проверить наверняка придётся снять аккумулятор и его полку и поддомкратить двигатель.

[mat06]

Dactic, у меня на двух литрах так было. Увеличил холостые до 900 оборотов и всё исчезло.

[Byaka]

Dactic, а с крепелением двигателя то всё нормально? А то на флюенсах/меганах есть такое...

[Dactic]

Визуально и по ощущениям с креплениями всё ОК! Связываю именно с вариатором, поскольку есть разница между вибрациями на D и на N. Так же слив лишней жидкости по ощущениям снизил вибрации. Но хочется, чтобы их не было совсем )) И понять бы ещё природу их появления

[mikem65]

Dactic, Природа думаю простая , Рено рекомендовал ELF или Nissan (лучше NS-2) масло. Посмотрел на данные Kixx и он рекомендовано аж для трех вариантов

Nissan NS-1; Nissan NS-2; Nissan NS-3

Поэтому непонятно, что у него с вязкостью. Как будет работать не знаю . Я всегда лью https://emex.ru/products/KLE5200004/Nissan/9595

[Byaka]

Глянул про ниссановские вариаторы и их неисправности и действительно вибрации связывают с загрязнением масла. Может вязкость не та и влияет на это.