95-й vs 92-й

[Str@sh]

Сообщение от ZagSer168

При обгонах на трассе ранницы не замечаю, использую кик-даун (автомат при этом крутит до 6200).

страшная это цифра 6200) в жизни только один раз на мегаше до 5 тыс

[ZagSer168]

Сообщение от Str@sh

страшная это цифра 6200) в жизни только один раз на мегаше до 5 тыс

Безопасность важнее. Если давить газ только до щелчка, то разгон заметно медленнее. Да и ничего плохого нет, в том, что иногда покрутить движок. При высоких оборотах лучше прочищается.

Сообщение от Nemo

Что бы почувствовать разницу, надо бы клемму АКБ сначала скинуть минут на 5, а потом мотор крутить. Или, хотя бы просто мотор пораскручивать (путь проще, но дольше)

клемму, конечно, не скидывал. Но на трассу выезжал и мотор крутил. В любом случае у нас 98-й редко встречается и заливать его постоянно не получится.

[Nemo]

Сообщение от ZagSer168

Для проверки заливал полный бак 98 экто. Пытался почувствовать разницу с 95, но отличий не заметил, как ни искал.

Что бы почувствовать разницу, надо бы клемму АКБ сначала скинуть минут на 5, а потом мотор крутить. Или, хотя бы просто мотор пораскручивать (путь проще, но дольше).
В общем, нужно, что бы мозги мотора перестроились на высокооктановый бензин, а перестройка при умеренном стиле вождения, может и не произойти. На низкооктановый же бензин мозги перестраиваются почти моментально.

[Denverus]

Сообщение от Nemo

Что бы почувствовать разницу, надо бы клемму АКБ сначала скинуть минут на 5, а потом мотор крутить. Или, хотя бы просто мотор пораскручивать (путь проще, но дольше).
В общем, нужно, что бы мозги мотора перестроились на высокооктановый бензин, а перестройка при умеренном стиле вождения, может и не произойти. На низкооктановый же бензин мозги перестраиваются почти моментально.

Угу, а на "раскрученом" моторе после приличного 98 переход на 95 ой как ощутим. куда сильнее чем переход с 95 на 98.

На трассе чуть в штаны не наложил когда машина "отказалась" нормально разгонятся там где раньше это делала спокойно. Педаль в пол а машине пофиг....

[sba]

Сообщение от Nemo

надо бы клемму АКБ сначала скинуть минут на 5

Лучше минут на 20, что бы наверняка.. Коротить клеммы не рекомендуется. Некоторые вообще эту процедуру повторяют раз в несколько месяцев...

[Zero26]

Сообщение от sba

Лучше минут на 20, что бы наверняка. Некоторые вообще эту процедуру повторяют раз в несколько месяцев...

+100500 Периодически так делаю

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:27 ----------

Сообщение от Str@sh

ZagSer168, тяги больше.... а если смысл крутить больше 5 тыс? спад же тяги идет

На 1,6 максимум тяги достигается на 6000. Или даже на 6200 - если мне память не изменяет.

[Str@sh]

ZagSer168, может из за того что двигатели разные)

[ZagSer168]

Str@sh, ну да. 2,0 менее оборотистый, чем 1,6. Хотя, видел видео, где при тапке в пол и высокой скорости (>120км/ч) вариатор держал обороты в районе 6000.

[Str@sh]

ZagSer168, тяги больше.... а если смысл крутить больше 5 тыс? спад же тяги идет

[ZagSer168]

Str@sh, на 1,6 АКПП крутить больше 5 тыс точно имеет смысл. На варике - не знаю. Но это уже оффтоп. Лучше это здесь не обсуждать.