|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 |
Живет здесь
![]() Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
![]()
прошел почти месяц, тарахтение фазика не возобновилось.
только собрался записать на телефон видео запуска, чтоб ОД показать, так больше ни разу не тарахтел. что это была за фигня... непонятно. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 |
Гуру
![]() Имя: Pavel
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Moscow
Авто: Nissan Teana III 3.5 Premium+ (max options).Renault Fluence Sportway CVT 2.0 (all but nav) - продан
Сообщений: 1,215
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 167 раз(а) в 137 сообщениях
|
![]()
gruzdev_f, испугался, что будут чинить.
А, если серьезно, скорее всего, клапан "пробило" и проблема ушла. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Знаток
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Рязань
Авто: Fluence 2.0 CVT dynamique
Сообщений: 419
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 56 раз(а) в 53 сообщениях
|
![]()
Интересно, а на фазовращатель свой отдельный фильтр не идет? Просто наткнулся на данную иллюстрацию http://renault.epcdata.ru/fluence/17...tr/01007349/2/ а экзист по номеру выдает фильтр масляный http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DD2087D1&sr=-4
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]()
Кстати была тема такая для проверки фазика - машина на ночь ставилась под хорошим наклоном на левый борт ЕМНИП. После такой ночевки умирающий фазик стабильно проявлял себя.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Ветеран
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
|
![]()
Хватает передним правым(пассажирским ) колесом заехать на бардюр и оставить машину на ночь.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_iii/straash/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Россия
Авто: Флюшка темно-синяя, Экспрешн, МКПП
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
![]()
Приветствую. Имеется флюенс 1,6л.
Планирую начать заливать другое масло (наверно Кастрол), вместо рекомендованного Elf. Вопросы: 1. Нужно ли перед переходом на новое масло делать промывку??? Слышал, что с гидрокомпенсаторами лучше не делать. 2. Какое масло порекомендуете вместо Elf? Интересует хорошее соотношение цена-качество. Заранее спасибо за ответы. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Мастер
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 | ||
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]() Цитата:
Цитата:
![]() ЗЫ А вообще можно спокойно лить Elf 10W-40 и радоваться жизни. Для наших движков выбор масла не настолько жизненно важен как для немецких. ЗЫ2 Кастрюль - сильно лотерейное гуано, про его финты со сворачиванием в жестких условиях эксплуатации написано немало, я бы точно не рекомендовал с Elfа не него уходить |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 | |
Местный
Имя: Евгений
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Россия
Авто: Флюшка темно-синяя, Экспрешн, МКПП
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
![]() Цитата:
Если смотреть Лукойл - какое самое нормальное у них? Вроде синтетика слышал неплохая! |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 381 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]()
Лучше брать полусинтетику. Синтетика сейчас делается на базе жидкой слабополярной основы с добавлением загустителя для получения нужной рабочей вязкости. И часть масел оказывается нестойкой к тяжелым условиям эксплуатации и распадается. См. "масляная чума" и http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
При этом ощутимых плюсов синтетика не имеет для 90% пользователей. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |