Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[mik1628]

Сообщение от второй

Это: шаровые, стойки стабилизатора, пыльники амортизаторов, рулевые тяги, наконечники, сайлент-блоки???

за себя скажу - за 6 лет - только масло, фильтра, колодки тормозные(один раз), ГРМ. Датчик забортной температуры ещё. Даже лампы не перегорели - переставил с дальних в ближние только.

[nadir]

Сообщение от второй

Это: шаровые, стойки стабилизатора, пыльники амортизаторов, рулевые тяги, наконечники, сайлент-блоки???

Таких проблем я пока не видел,ничего не гремит,недавно ездил к официалам на комплексную диагностику автомобиля за 299руб,акция у них,проблемных мест не обнаружили кроме износа задних тормозных колодок на 70%.

[slv]

Скоро машине 6 лет менял масло, фильтры, недавно стойки, сам виноват на рельсы внимания не обращаю, сальник по гарантии, ГРМ, кислородный датчик, лампочки ближнего света. Взял бы не думая.

[RusWolf]

у мну на пятом ТО сказали надо левый наконечник и правую тягу менять.. :(

[Serega Fluence 2.0]

Не купил бы...Сильно огорчает не популярность Рено на вторичке...Месяц висит мое объявление о продаже - ни одного звонка)

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:36 ----------

Хотя очень понравился Каптур)

[vop]

Сообщение от Serega Fluence 2.0

Не купил бы...Сильно огорчает не популярность Рено на вторичке...Месяц висит мое объявление о продаже - ни одного звонка)

И как соответствие - дикое падение цены по сравнению с одноклассниками

Сообщение от Serega Fluence 2.0

Хотя очень понравился Каптур)

Красив с наружи, ужасен внутри. Особенно убивает допотопный автомат с 2L, особенно расход бензина с ним.

[mmisher]

Сообщение от vop

И как соответствие - дикое падение цены по сравнению с одноклассниками
Красив с наружи, ужасен внутри. Особенно убивает допотопный автомат с 2L, особенно расход бензина с ним.

у Креты Дромовцы выкатывали такой же расход как и у Каптюра.

[vop]

Сообщение от mmisher

у Креты Дромовцы выкатывали такой же расход как и у Каптюра.

Возможно, зависит от прокладки руль/сидение.
Но 2L Креты это все-таки более современный и тяговитый двиган от Мицу, удушенный программно до 150 л.с. который легко возвращается к родным 165 л.с., 6 ступка АКПП, с нормальным запасом по крутящему моменту.
У Креты более вместительный салон, он шире, регулируется руль по вылету.
Единственное достоинство Каптюра - симпотный внешний вид.

[mmisher]

Сообщение от vop

Возможно, зависит от прокладки руль/сидение.
Но 2L Креты это все-таки более современный и тяговитый двиган от Мицу, удушенный программно до 150 л.с. который легко возвращается к родным 165 л.с., 6 ступка АКПП, с нормальным запасом по крутящему моменту.
У Креты более вместительный салон, он шире, регулируется руль по вылету.
Единственное достоинство Каптюра - симпотный внешний вид.

Да, возможно дело в прокладке и на Каптюре можно было бы ехать экономичнее. д и эту несчастную проигранную секунду в разгоне можно было бы ликвидировать.... с меньшей мощью то.
f4r- древний французкий мотор, который в форсированной версии выдавал 200сил(Клио 3 RS) и 275 турбо-сил(Меган 3 RS Trophy)- ноу проблем.

единственное достоинство Креты- нормальный подстаканник спереди.
сколько людей столько и мнений, однако.

[Мин-Воды]

Сообщение от Serega Fluence 2.0

Не купил бы...Сильно огорчает не популярность Рено на вторичке...Месяц висит мое объявление о продаже - ни одного звонка)

---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:36 ----------

Хотя очень понравился Каптур)

если бы в Россию возили бы нормальные Рено, купил бы сценик! а так твоя машина за 700 штук не плоха взял бы не думая, по опыту такой же 1,6,