|
Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence |
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.06.2012, 19:51 | Сообщение #1621 | |
Новичок
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Йошкар-Ола
Авто: Fluence 2011 Expression
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении
|
Доброго времени суток!
Решил, наконец, отписать про свою машину. Купил новую в феврале 2012 г. Пробег 8000 км, «тестировалась» в различных климатических и дорожных условиях, т.к. съездил с семьей в Минск. Пролог. До этого была Приора 2008 г.в. и хотелось автомобиль классом выше. Смотрел на Короллы 2008-2009 года (новое авто не рассматривал), но подходящего варианта на чистом автомате не подвернулось, а на роботе не решился брать. Пока присматривался, решил пробежаться по салонам города, так, ради спортивного интереса. Ирония судьбы, но первый салон, в который я зашел, был РЕНО. И первый автомобиль, который попался на глаза, был Флю. После этого обошел: Киа, Хендай, Митсу, Фольц, Шевроле и понял, что Флю нравится больше всех своим сдержанным интерьером (с белой подсветкой!!!), необычным внешним видом, габаритами салона и багажника, высоким клиренсом (живу за городом) и, собственно, ценой (в тот момент действовала скидка на 2011 год – 50 тыс.). В итоге пришлось немного подзанять и выбор, в конце концов, был сделан в сторону нового авто, о чем абсолютно не жалею. Цена – 630 тыс.+з/резина+ковры+КАСКО=690 тыс. Через 3 месяца поставил сигнализацию StarLine A92. Установщик долго «колдовал» над тем, чтобы после выключения машины вся электрика «засыпала». Все получилось. Первые впечатления. После Приоры ощущались габариты машины, чувствовал себя какое-то время неловко, потом привык. Парковаться люблю задом, но по зеркалам определить расстояние до препятствия до сих пор не могу, приходиться открывать дверь и смотреть (на Приоре такого не было). Управление отличное, руль туже чем на Приоре, особенно на скорости, приятно. Очень нравится работа климат-системы как в плане обогрева, так и кондиционирования. Раздельный климат тоже полезная вещь – почувствовал это, когда поехал в Минск. Выставил температуру и всем хорошо. Стекла в машине не запотевают, инеем не покрываются. Управление климатом предельно простое, понравились автоматические режимы. Интересный факт – в ливень при максимальной скорости дворников смываемая вода подает в район багажника с характерным звуком. Двигатель. Мне показался чуть динамичнее, чем Приора. Надо привыкнуть к электронной педали газа, срабатывает с небольшой паузой. Оптимальная скорость у машины 110 км/ч, при ней и расход топлива нормальный и в салоне тихо. Шумоизоляция на уровне, но после 3000 оборотов звук двигателя пробивается в салон. Из-под арок колесных при дожде конечно слышен звук, но меня это не напрягает. Порадовал своими размерами салон, просторный для автомобиля С-класса. Задние пассажиры чувствуют себя комфортно. Воздушные дефлекторы, шторки и розетка 12V – тоже приятные мелочи. Багажник без комментариев – супер! Даже бестолковые его дуги не доставляют серьезных проблем, места хватает всем. Во время дальней поездки помимо детской кровати (складной), сумок и пакетов еще и детское автокресло поместилось. Расход топлива. После зимы сбросил компьютер с показаниями 8,2 л (смешанный режим, т.к. 30 км от города). За время поездки в Беларусь: ехал туда – 7,1 л. (от Москвы до Минска ехал 120-130км/ч); после 400 км по Минску – 7,5 л.; в итоге после возвращения домой – 7,2 л. (старался ехать экономно) спустя 3500 км. Это конечно выше заявленного производителем, но вполне устраивает, ведь не Матиз))). Еще понравилась подвеска. Дорога до Москвы не полное, но г…но (от Москвы до Минска наоборот), «не федералка», хотя числится. Так вот, подвеска съедает практически все (конечно серьезные ямы объехать удалось), ощущаешь только ее работу ИМХО. Цитата:
Из минусов: «катающиеся» задние коврики – задолбался песок пылесосить))), отсутствие USB на магнитоле, нет регулировки руля по вылету. Пока терплю))). Эпилог. За такие деньги очень достойный семейный автомобиль для спокойной езды на дальние расстояния и не очень. Вот вкратце и все, что хотелось написать пока! Последний раз редактировалось P@n; 26.06.2012 в 19:56. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andr62 (26.06.2012), Andry_nk (27.06.2012), denissimo (26.06.2012), автолюбитель (26.06.2012), Иван Рощинский (26.06.2012)
|
26.06.2012, 22:08 | Сообщение #1622 |
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
Вот у меня так же. На 9ке мог в упор остановиться.
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась |
26.06.2012, 22:44 | Сообщение #1623 | |
Мастер
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
|
Цитата:
Сзади габариты чувствую - все таки хетч. странно, а на приоре какой двиг был, не 8-ми клап? |
|
26.06.2012, 23:06 | Сообщение #1624 |
Живет здесь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Планета Земля
Авто: Toyota Land Cruiser 200. Мог бы быть.
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 334
Поблагодарили 213 раз(а) в 185 сообщениях
|
не чувствуешь не обманывай
---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:02 ---------- потому что 9 и 10 они ниже и чуть уже квадратные двери там прямые арок выступающих нет точка бампера посередине дальше чем точки бампера по краям поэтому и не можешь
__________________
Была без радости любовь, разлука будет без печали |
27.06.2012, 00:01 | Сообщение #1625 |
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
Да. Наверное. Наверно потому что в 9ке было в салонное зеркало видно,где машина кончается,а тут нет.
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась |
27.06.2012, 00:34 | Сообщение #1626 | |
Живет здесь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Планета Земля
Авто: Toyota Land Cruiser 200. Мог бы быть.
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 334
Поблагодарили 213 раз(а) в 185 сообщениях
|
Цитата:
сзади не видишь потому что там жопа овальная, а не прямая как на десятке то есть угол бампера ближе, чем его середина ну и так далее....ощущение габаритов приходит, но очень медленно нужно придрочиться - через какой то предмет, например палку как в автошколе тупо сам по ощущениям никогда не привыкнешь к ней а флюенс - если касаться только габаритов так это то еще корыто
__________________
Была без радости любовь, разлука будет без печали |
|
27.06.2012, 05:38 | Сообщение #1627 |
Мастер
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
|
|
27.06.2012, 07:22 | Сообщение #1628 |
Ветеран
Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
|
Спер на работе 2 уголка 50х50 и положил на стоянке ,авто упирается в них на нужном расстоянии от забора,весьма удобно.Хотя на стоянке в сетку я не въеду конечно,так для удобства положил.Спереди тоже при парковке много места от паребрика оставляю млин((.
__________________
Санкт Петербург Megane 3, Confort 1,6 МКПП |
27.06.2012, 09:25 | Сообщение #1629 |
Новичок
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Йошкар-Ола
Авто: Fluence 2011 Expression
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении
|
Двигатель был 16-ти клапанный, просто мне так кажется, что динамичнее. На приоре очень не нравились 1 и 2 передачи. Но на 4 и 5 Приора хороша, на Флю просится 6-я передача.
Последний раз редактировалось P@n; 27.06.2012 в 10:14. |
27.06.2012, 09:36 | Сообщение #1630 |
Гуру
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: первоуральск
Авто: колеос ф2 bose
Сообщений: 1,260
Сказал(а) спасибо: 134
Поблагодарили 261 раз(а) в 186 сообщениях
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |