Работа ABS

[Nemo]

Vodinoy, для справки:

Покрытие дороги Коэффициент сцепления на сухой поверхности Коэффициент сцепления на мокрой поверхности

Асфальтобетонное; 0,70 - 0,80; 0,30 - 0,40
Щебенчатое; 0,60 - 0,70; 0,30 - 0,40
Булыжное; 0,50 - 0,60; 0,30 - 0,35
Грунтовые дороги; 0,50 - 0,60; 0,30 - 0,40
Глина; 0,50 - 0,60; 0,20 - 0,40
Песок; 0,50 - 0,60; 0,40 - 0,50
Уплотненный снег; 0,20 - 0,30; -
Обледенелая дорога; 0,08 - 0,10; -

[sba]

Сообщение от gruzdev_f

невозможно на льду затормозить быстрее чем с абс.

зы: сам видел старенький чпокус, который тормозил как минимум не хуже моего флю со всей электроникой..

[Vodinoy]

Сообщение от sba

колодки бОльшую часть времени разжаты полностью - машина не тормозит.

Это спорно, машина не тормозит когда колеса вращаются свободно.... В реалиях, колесо проворачивается, никто не спорит, но на то чтоб оно раскрутилось до свободного вращения нужно время, инерция понимаете, и сцепление никакое, а оно весит + силы трения... На всё это расходуется таже кинетическая энергия движения. А как провернётся - бац опять тормоза заработали.... и так ну очень быстро....
А ногой, ну не дети мы пробовали, понимаешь когда машину повело, отпукаешь и поновой жмёшь, правильно, как атомат не получится...

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:46 ----------

Nemo, Удивил....
Сам эту хрень мерял, когда руководителем полётов работал....
Про мокрую это сильно...
По прошлому опыту, мокрая поверхность уменьшает К сципления на 0,1-0,2 ...
Поэтому ржу когда в дождь все притормаживают и на обочину сворачивают.
!!!!! Это не относится к слою воды при лужах рулит глесирование и там вообще приближается к нулю!!!!

[sba]

В некоторых условиях работа АБС может привести к увеличению тормозного пути. Например, при использование автомобильных шин с недостаточным сцеплением с дорогой (например, при езде зимой на летних шинах). Также рыхлых поверхностях, таких как глубокий снег, песок или гравий, заблокированные при торможении колёса начинают зарываться в поверхность, что даёт дополнительное замедление. Незаблокированные колёса тормозят в этих условиях медленнее. Для того чтобы можно было эффективно тормозить в таких условиях, АБС на некоторых моделях автомобилей делают отключаемой.

Отсюда: http://ru.wikipedia.org/wiki/Антиблокировочная_система

Nemo, http://ru.wikipedia.org/wiki/Система...рмозных_усилий
у АБС задача несколько другая..

---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:53 ----------

Сообщение от gruzdev_f

а так же не забываем выжать сцепление

У меня такой педали нет И сцепление лучше выжимать под конец, т.к. еще и торможение двигателем сохранится..

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:56 ----------

Сообщение от Vodinoy

Поэтому ржу когда в дождь все притормаживают и на обочину сворачивают.

Да-да, чайник в дождь это еще то зрелище.. Хорошо, если на обочину уходят.. А то бывает едет по центру с круглыми глазами со скоростью 10км/ч..

Сообщение от Vodinoy

но на то чтоб оно раскрутилось до свободного вращения нужно время, инерция понимаете, и сцепление никакое, а оно весит + силы трения...

Это все несравнимо с теми полутора тоннами железа сверху

[Vodinoy]

Сообщение от gruzdev_f

а в повороте без абс вобще дохлый номер. жопу моментально снесёт. не успеешь даже понять что произошло.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[sba]

Еще раз повторяю. Это навыки и опыт. Если нет ни того ни другого - АБС просто обязана быть как и все остальные системы. Просто надо помнить, что АБС не всесильна и есть ситуации, когда с АБС хуже, чем без нее.

Сообщение от gruzdev_f

а в повороте без абс вобще дохлый номер. жопу моментально снесёт. не успеешь даже понять что произошло.

Если скорость достаточная для сноса задней оси - АБС уже не поможет. И ЕСП скорее всего тоже. Законы физики никто не отменял.

[Nemo]

Сообщение от sba

Просто надо помнить, что АБС не всесильна и есть ситуации, когда с АБС хуже, чем без нее.

Ага. Поэтому дистанция и скоростной режим!

[Denverus]

Сообщение от Vodinoy

Поэтому ржу когда в дождь все притормаживают и на обочину сворачивают.

Иногда это просто потому что не видно нифига )

[Vodinoy]

Сообщение от sba

Это навыки и опыт.

Это флуд...
На гонках в занос специально вводят, чтоб на выходе из поворота машина по курсу стояла.... Сколько их (гонщиков) по обочинам под крестом...
У нас нет усиленных копусов, отбойников, и всякие пешеходы с лосями прыгают... А на соседней полосе щегол с недельным опытом...

Сообщение от sba

Если скорость достаточная для сноса задней оси - АБС уже не поможет. И ЕСП скорее всего тоже. Законы физики никто не отменял.

Она становиться достаточной как только колёса встанут, а так ничего катиться ....

[sba]

Сообщение от Vodinoy

На гонках в занос специально вводят

Управляемый занос. Позволяет проходить поворот с бОльшей скоростью.

Сообщение от Vodinoy

У нас нет усиленных копусов, отбойников, и всякие пешеходы с лосями прыгают... А на соседней полосе щегол с недельным опытом...

А мы и не ездим так по дороге.. Навыки и мастерство оттачивают на специальном полигоне, а применяют в экстренных ситуациях.

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:37 ----------

Сообщение от Nemo

Ага. Поэтому дистанция и скоростной режим!

Это само собой.. Даже не обсуждается.. А все проблемы только от одного - несоблюдение дистанции и скоростного режима..