Fluence vs Volkswagen Jetta

[Pol]

Сообщение от Byaka

VW намного легче продать. И он слабо в цене падает даже б/у.
Я восьмилетний фольц бора когда продавал за 300 шутк с дефектами по всему кузову и из деталей с родной покраской была только крыша, то от 670 новые джетты были. А восьмилетний флю будет стоить дай бог 30% от стоимости новой машины, если он в хорошем состоянии.

Ты продавал за ~40% стоимости, флюшка будет в том же районе.

Ну и продавать машину через 8 лет.. Это самого себя обирать! Надо продавать в первые 3-5 лет.

[тихоход]

Сообщение от Gosha

Я уже определился - для меня оптимальный вариант универсал гольф-класса. По габаритам больше не надо, и универсальности хватает за глаза.
Флюенс, в принципе, всем хорош, кроме багажника - очень неудобный.

Gosha! Солидарен с тобой. D-класс меня вообще не интересует.

[Byaka]

Pol, по приведённой тобой ссылке шестилетний меган самый дешёвый 325 тыс. Без дефектов по кузову, и вряд ли перекрашеный. А будь он старше годика на 2, с царапинами, сколами, вмятинками и со следами перекраски, врядли бы за него больше 150 дали бы.

[Gosha]

Сообщение от Byaka

Pol, по приведённой тобой ссылке шестилетний меган самый дешёвый 325 тыс. Без дефектов по кузову, и вряд ли перекрашеный. А будь он старше годика на 2, с царапинами, сколами, вмятинками и со следами перекраски, врядли бы за него больше 150 дали бы.

Думаю что такой тысяч 250 стоил бы. Меньше врядли.

[Byaka]

Gosha, думать ты можешь что угодно, но рынок - есть рынок. Посмотри на авто.ру С-класс от рено 2003-2004 годов с каких сумм начинается и с каких у VW.
Я не утвреждаю, что рено - гавно, хоть и рифмуется Но ценообразование на б/у машинки на рынке такое сложилось.

[Gosha]

Сообщение от Natatoli4

Gosha!
Ну вот - ещё до одного дошло преимущество "сарая"!Это радвает!
Только вот выбор в "гольфе" универсалов, после Рено, весьма невелик!
Октаха да Пыж - пожалуй усё...
И соглашусь со skifом - надо подумать о переходе в класс D...

Дык места свободного вокруг мало
Если в городе, в принципе, с парковкой вопрос решаю, то у дома уже очень плотно. Какой уж тут D-класс?

А по поводу универсалов: время на выбор ещё есть - с Флюшкой расставаться буду через годик, там и посмотрим.

[Natatoli4]

Сообщение от Gosha

Дык места свободного вокруг мало
Какой уж тут D-класс?

Плюс 5-10 сантиметров проблема???Не пикап же...

[Gosha]

Сообщение от Byaka

Gosha, думать ты можешь что угодно, но рынок - есть рынок. Посмотри на авто.ру С-класс от рено 2003-2004 годов с каких сумм начинается и с каких у VW.
Я не утвреждаю, что рено - гавно, хоть и рифмуется Но ценообразование на б/у машинки на рынке такое сложилось.

Спорить не буду.
Машинки БУ покупал не по возрасту а по состоянию. Потому и продавал потом легко.
В данном случае - на М2 за 150 тыр я бы даже и не взглянул, понимамая что тут есть большая проблема.

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:02 ----------

Сообщение от Natatoli4

Плюс 5-10 сантиметров проблема???Не пикап же...

В будущее смотрю
Если серьезно, то в D-классе серьезно рассматривал лагуну с 2.0 дизелем. Симпатичный авто. Но они кончились. Совсем...

Сейчас пока приматриваюсь. Решение ещё не принято.

[elec10]

Ценник на продукцию концерна VW задран изначально самим производителем, да и продавцы б/у машинок не отстают с мотивировкой "это же Фольскваген" или "это же Гольф". Когда были чистокровные немцы, может они этих денег и стоили (да и то навряд ли), а уж сейчас при производстве машин этого концерна где угодно (Китай, Россия и т.д.) завышенный ценник вообще сомнителен.

[Natatoli4]

Сообщение от Gosha

Сейчас пока приматриваюсь. Решение ещё не принято.

А если не секрет - к чему???Ну хотя бы марку - догадаюсь...