Лобовое стекло!

[sliceoflife]

Сообщение от Vld

Sekurit подвержены сколам.
Правда или - нет, не могу сказать. Но на деле сколы образуются влет.

три раза менял Sekurit на Sekurit, постоянные сколы. интересовался у диллера- ставим только секурит. к сожалению, провести опыт киданием камушка с одинаковым усилием на секурит и другое производителя пока не было, а было бы здорово-отскочит без скола или нет.

[Vld]

Сообщение от sliceoflife

три раза менял Sekurit на Sekurit, постоянные сколы

О! Подтвердил мои опасения.

[Vld]

Такая у меня проблема возникла
Такое стекло
7279AGAMV1P - Стекло лобовое, зеленое шумоизоляционное место под дд или дс c датчиком света.
И такое
7279AGNMV7I
Два последних символа, как мне сказали, определяют Меган и Флюэнс. Вроде у них датчики света разные. Понятно, что речь может идти о европейской версии мегана и обычном флюэнсе.
И первое стекло С ДАТЧИКОМ СВЕТА. В Диалоджис разницы этой не увидел.
1. Может кто знает, разные датчики или - нет?
2. Если датчик в наличии. Скорее не датчик, а крепление его. Если оно в наличии, можно его оторвать и присобачить свое? Наверное можно?
Как бы еще что не вылезло.
Но соблазн есть. Акустическое.

[ЛАГ]

[QUOTE=Vld;402335]Такая у меня проблема возникла
Такое стекло
7279AGAMV1P - Стекло лобовое, зеленое шумоизоляционное место под дд или дс c датчиком света.
И такое
7279AGNMV7I
Два последних символа, как мне сказали, определяют Меган и Флюэнс.


Так какое стекло поставил? Экзист выдает:
по коду 7279AGAMV1P 3 производителя Guardian, Pilkington, Sekurit
по коду 7279AGNMV7I 2 производителя Sekurit, Nord glass
Не понятно какой код и производитель.

[Vld]

На снимке и по документам видно разницу между Меганом и флюэнсом.
На снимке - зеленая стрелка.
Накладка снизу на европейском мегане имеет в месте прилегания к обшивке потолка выступ, в котором проводка скрыта. А на Флюэнсе - крышка сплошная.
Завтра буду смотреть наяву.

[sliceoflife]

Сообщение от Vld

На снимке и по документам видно разницу между Меганом и флюэнсом.

-в документ пдф зеркала мегана используется допотопная (на первых партиях в европе такая была еще на вторых меганах и лагунах, да и ниссанах примера)) фотка (элемент №5) кожуха с выдвижной фитюлькой, которая закрывает провода, у меня такая есть (могу заслать, она не подходит по креплению к российским сборкам и новым европейским), катал в прокате на каникулах в еропе лагуну 7-го г.в. и новую 11-го, у последней такой же кожух, как в раше.

не знаю, что по документам, а вот по факту фоток различия есть только между европейским меган и российским меганом/флюенсом, т.е. в раше, что у флюенса, что и мегана крепление идентичное.

[Vld]

sliceoflife, не понял я ничего из сказанного. И стекло уже заказал.

[andr62]

sliceoflife, Поменьше бы писали раша .

[Vld]

Стекло - тють в тють.
И не надо оригинал и прочее. Насчет китайского, конечно, можно подумать.
Но только относительно качества изготовления.
Акустическое. Не могу однозначно утверждать. Но воде меньше шума стало.
Теперь вот что. Уплотнитель, который вылазит внизу ветрового стекла.
К ОД с этим - бесполезно. Ничего не сделают. Поскольку нужно стекло снимать.
Никакой он функции серьезной не несет. Выдерните его и - дело с концом.
Представляет собой самоклеящийся поролон. Слой клея теряет свои свойства.

[Yury Anatolevtch]

На днях отремонтировал стекло. Стоимость: 1 скол - 400 рублей, остановка трещины 400 рублей, 1 см трещины 20 рублей. За все вышло 2400, год гарантии. В общем, что бы совсем как было, не получилось. Если присматриваться то заметно, особенно когда знаешь где сколы. В любом случае дешевле чем замена стекла. Делал "Дядя Вася" в гараже, так как не одно СТО этим не занимается.