Clip и диагностика

[Vld]

Даю. Здесь результат
https://cloud.mail.ru/public/8qEu/E5ErHiaCm
Рядом с THABT4

[skaska.a]

Сообщение от Vld

Даю. Здесь результат
https://cloud.mail.ru/public/8qEu/E5ErHiaCm
Рядом с THABT4

Спасибо. Похолодает попробую. Кирпич не получиться?

[Vld]

Сообщение от skaska.a

Кирпич не получиться?

Кирпич? Не должон.
Но, в любом случае...
Как процесс проходит после подключения Клип?
Когда он считывает данные?
В этот же момент ничего в программах блоков не изменяется.
Так я понимаю. У меня так было с установкой контроля давления в шинах.
С панелью приборов так же делают. С круизом.

---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:16 ----------

skaska.a, понимаешь, какое дело?
Мы с Сергеем химичили с изменением климатических условий.
У него - TEMP, умеренный климат.
У меня - GDFROI, холодный.
Ни у него, ни у меня это никак явно не проявилось
У тебя может быть так же.
А, вдруг?
Потом можно заменить на SCTHAB. Это, я предполагаю - отсутствие или отключение.
Больше я ничего путного и связного сказать не могу.
Да и это, только - предположения.

[skaska.a]

Сообщение от Vld

Кирпич? Не должон.
Но, в любом случае...
Как процесс проходит после подключения Клип?
Когда он считывает данные?
В этот же момент ничего в программах блоков не изменяется.
Так я понимаю. У меня так было с установкой контроля давления в шинах.
С панелью приборов так же делают. С круизом.

---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:16 ----------

skaska.a, понимаешь, какое дело?
Мы с Сергеем химичили с изменением климатических условий.
У него - TEMP, умеренный климат.
У меня - GDFROI, холодный.
.

Я думаю,что это связано не с салоном,а с запуском двигателя(это чисто моё мнение и не факт,что верное).Где-то встречал,но сейчас найти не могу. Ну если бы у тебя был дизель,то понятно.А с бензином,что подогревать? Доп.подогревов ведь нет?Может,что то связано с климатом?Блин. Почему я не француз? Мышление у них другое.А я люблю,со своими машинами,общаться на "ТЫ". Натура дурная. А тут беда.Никак не подружимся. Ну что знаний маловато,тут я понимаю. Но всё же накрутили они.....Пробовал менять географические зоны,вроде как и нет изменений,но вроде как и есть. Что то с подзарядкой меняется. Пока наблюдаю.Что то конкретное сказать не могу.Похоже,что падает позже. Но это ещё нужно наблюдать.А по поводу замены TEMP на GDFROI может и не прокатить. Ведь если поменять AVFAP на SSFAP это не значит,что машина станет без сажевого фильтра.

[fokinserg]

я почти нашел как перепрошить блок на родную прошивку , проведу эксперименты если удасться раскажу

[skaska.a]

Сообщение от fokinserg

я почти нашел как перепрошить блок на родную прошивку , проведу эксперименты если удасться раскажу

Ну если что,то ты ГЕНИЙ. Дерзай.Это не помешает.

[Vld]

Сообщение от skaska.a

Ведь если поменять AVFAP на SSFAP это не значит,что машина станет без сажевого фильтра.

Вроде и так. Физически он, как был, та и остался.
Но, где-то и не так.
Есть тема про контроль давления в шинах.
Критерии таковы
SDPRPN - "БЕЗ"
DPRPN - "С"
Когда делали у меня, изменили критерий.
Но я не смотрел на то? что происходит. Чё мне смотреть было?
Я не разбирался совершенно.
В теме же, что выше указал, Игорь (Кудрявый) пишет, что у него этот пункт появился в Клип. После изменения критерия.
Теперь vожно зайти в Клип (с измененным МТС) и установить "БЕЗ".
В случае? если у меня будут колеса без датчиков.
Чтобы не было лишней информации на БК.
Вот, я и подумал. что GDFROI и TEMP открывают доступ к каким-то параметрам системы.
Но не прокатило.
Мне делали в сервисе. Сергей делал сам.

Объективно определить ток заряда можно путем подключения амперметра в цепь АКБ.
Есть электронные амперметры для стандартного шунта.
Шунт на момент пуска двигателя и работы стартера можно закоротить.
Но, блин, шунт стоит около 500 руб. и амперметр примерно так же.
На скорую руку нашел амперметр на 100 А с шунтом.
500 руб. В Башкирии.
Купить, измерить и выбросить.
Больше он мне и не нужен.

---------- Сообщение добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

По хранцузски Без - Sans.
Отсюда, наверное и - "S" в начале критерия

[skaska.a]

Сообщение от Vld

Вот, я и подумал. что GDFROI и TEMP открывают доступ к каким-то параметрам системы.
Но не прокатило.
Мне делали в сервисе. Сергей делал сам.

Объективно определить ток заряда можно путем подключения амперметра в цепь АКБ.

С зарядкой толком не понятно. Но вот на днях решил снять АКБ и поганять зарядным,так сказать к зиме. Скажем,что можно было бы и не трогать. Ну не в этом суть. После зарядки заметил такую картину.Подзарядка стала падать практически сразу после запуска авто. Не смотря на то,что активны погружные и генератор загружен почти на 90%. До этого подзарядка падала где-то минут через 15-20 движения по городу.Значит,каким то образом,всё же отслеживается уровень разряда АКБ. Я думаю,что по падению напряжения при старте. Ну это предположение.

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------

Сообщение от Vld

skaska.a, забыл спросить.
Файл МТС с добавочным критерием, не пробовал использовать?

Нет.Так и не дошло до его. Тут работал по ночам,а днём отсыпался. Так с мобилки немного следил за темой. Да и потеплело на улице. Можно и не понять,что изменилось.

[fokinserg]

Для отката прошивки цэкбс на старую надо:
1) открыть образ reprog 138 верии в UltraISO
2) в файле REPROG\DATA5\T2.DAT изменить строку
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B30306R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B34124R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000001/284B37157R/OUI/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B37536R/NON/UCH////

на

0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B30306R/OUI/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B34124R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000001/284B37157R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B37536R/NON/UCH////

сохранить файл

3. В папку H:\REPROG\DATA1 закинуть файл прошивки 284B3030.6RL Прошивка тут http://rgho.st/6NvZCmPTm
4. Сохранить образ
5.Прошить стандартно
G
Сам таким образом прошил магнитолу , цэкбс не пробовал

[skaska.a]

Сообщение от fokinserg

Для отката прошивки цэкбс на старую надо:
1) открыть образ reprog 138 верии в UltraISO
..........
4. Сохранить образ
5.Прошить стандартно
G
Сам таким образом прошил магнитолу , цэкбс не пробовал

Сергей,ещё раз скажу,что ты ГЕНИЙСпасибо.
В общем сделал,как ты писал и вот:2016-10-24 19 42 05.jpg. Прошивку видит. Дошёл практически до конца.Осталось только рискнуть и прошить.
Но как я уже писал,что всё же хочу узнать как заработает цэкбс в морозы. А то так и не узнаем.Потому,что если откат пройдёт удачно,снова прошивать я не рискну. А может кому и будет полезным.
Второе это то,что пока нужна машина. Ну и понятно,что если вдруг,что то пойдёт не так,я стану пешеходом. Так,что немного повременю.