Fluence vs Volkswagen Jetta

[Gosha]

Сообщение от Natatoli4

А если не секрет - к чему???Ну хотя бы марку - догадаюсь...

ничего конкретного. Хочется чтоб и красиво, и без дорогих косяков...
Да и комфорт важен.
Серьезно пока не выбирал.

[skif]

Сообщение от elec10

Ценник на продукцию концерна VW задран изначально самим производителем, да и продавцы б/у машинок не отстают с мотивировкой "это же Фольскваген" или "это же Гольф". Когда были чистокровные немцы, может они этих денег и стоили (да и то навряд ли), а уж сейчас при производстве машин этого концерна где угодно (Китай, Россия и т.д.) завышенный ценник вообще сомнителен.

Вот и я думаю, а что означают эти слова "это фольксваген"?

[Andrey_Don]

Сообщение от elec10

Когда были чистокровные немцы, может они этих денег и стоили (да и то навряд ли), а уж сейчас при производстве машин этого концерна где угодно (Китай, Россия и т.д.) завышенный ценник вообще сомнителен.

И Мексика еще (Jetta New)! Мексика! Мучачос!

[Nemo]

Сообщение от skif

а что означают эти слова "это фольксваген"?

Обозначают качественные, комфортные, удобные, хорошо собранные, неплохо ездящие, ремонтопригодные автомобили за вменяемые деньги. Закончились с прекращением выпуска Гольфа-3 (м.б.4?) и Пассата В4.

[skif]

Сообщение от Nemo

Обозначают качественные, комфортные, удобные, хорошо собранные, неплохо ездящие, ремонтопригодные автомобили за вменяемые деньги. Закончились с прекращением выпуска Гольфа-3 (м.б.4?) и Пассата В4.

А теперь переложи эти качества на Рено, скажи чего не хватает в нем и стоит ли это переплаты за ФВ.

[Nemo]

ПисАл я о тех ФВ, большинство из которых к сегодняшним сейчас стали автохламом.
Но в свое время это были действительно классные авто, чего особо нельзя сказать о Рено-19 или М-1
А в современных Рено не хватает ремонтопригодности и хорошей езды за вменяемые деньги. Но, собственно, этого сейчас вообще ни у кого нет.

[skif]

[QUOTE=Nemo;157382]ПисАл я о тех ФВ, большинство из которых к сегодняшним сейчас стали автохламом.
Но в свое время это были действительно классные авто, чего особо нельзя сказать о Рено-19 или М-1
А в современных Рено не хватает ремонтопригодности и хорошей езды за вменяемые деньги. Но, собственно, этого сейчас вообще ни у кого нет.

Согласен про старые машины. Сейчас на Рено только ремень ГРМ тяжело менять. А насчет езды, то на Рено намного комфортней ФВ. Если конечно ты не спортсмен и тебе нравиться зубодрабильная подвеска.

[vad-1227]

Сообщение от Nemo

ПисАл я о тех ФВ, большинство из которых к сегодняшним сейчас стали автохламом.
Но в свое время это были действительно классные авто, чего особо нельзя сказать о Рено-19 или М-1
А в современных Рено не хватает ремонтопригодности и хорошей езды за вменяемые деньги. Но, собственно, этого сейчас вообще ни у кого нет.

До М-2 и М-3 (седан) ездил на М-1 (седан). Немного подвеска слабовата, а так в целом авто мне нравилась. Опять-же смотря с чем сравнивать. Вот Фокусу в равных годах выпуска она немного уступала.

[Byaka]

Когда я пересел с VW на Рено, мне не понравилось:
1. Нет индикатора пустеющего бачка омывателя.
2. Не удобно заливать омыватель в бачок.
3. Крышка капота какой-то унылой подпоркой фиксируется.
4. Дворники просто так не отклонишь не поцарапав крышку капота. (хитрый вывод в позицию не вариант, т.к. многие пи...сы, сующие под них рекламку, об этом не знают).
5. Лобовое стекло, которое нельзя зимой шпилить скребком ото льда, ибо оно сразу царапинами покрывается.
6. Ущербные петли багажника.
7. Отсутствие 12в розетки в багажнике.
8. Тонкий металл, который даже от нажатия пальцем играет.

Мелочи? Да, мелочи, но неприятные.
Так вот в VW всё из приятных мелочей складывается, а у Рено наоборот. В целом, за те деньги, которые я заплатил за Флюенс, я считаю вполне нормальная машина. Но всегда хочется большего

[реноман]

Сообщение от Byaka

. Дворники просто так не отклонишь не поцарапав крышку капота. (хитрый вывод в позицию не вариант, т.к. многие пи...сы, сующие под них рекламку,

Сам себе противоречишь, наоборот, как раз и вариант, вывел дворники вверх, и пускай себе суют под них рекламу.