| 
	|||||||
| Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески | 
![]()  | 
| 
		 | 
	Опции темы | Опции просмотра | 
| 
			
			 | 
		Сообщение #1 | 
| 
			
			 Интересующийся 
			
			
			
			Имя: Дмитрий 
                                Регистрация: 06.12.2012 
				Адрес: Украина, Киев 
				
                                     Авто: fluence confort 1.6 
                                     
					Сообщений: 38
				 
				 
	Сказал(а) спасибо: 7 
	
		
			
				Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
			
		
	 
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Уважаемые форумчане, послушайте пожалуйста на своих авто. Автомобиль Fluence Confort 1.6 механика 16 000 км. При нормальном отпускании педали сцепления в момент точки страгивания на 1 и 2 передачах слышен отчетливый одиночный стук из под капота (узел коробка-сцепление-кулиса). Этот же стук можно услышать, если притормозить и резко добавить газ. Если плавно отпускать сцепление, стука нет. Так у всех? (или ехать к диллеру :(  ). Поначитывался разных форумов - одни пишут, что на этих передачах косые зубья и, соответственно, при повышении нагрузки шестерни немного расходятся (из-за косого зуба), давят на синхронизатор, тот в свою очередь отдает в кулису, которая и стучит (при этом еще ручка КП дергается в салоне); другие пишут - это тепловой зазор в шлицах выбирается; третьи - так работает двухмассовый маховик.... Кто силен в трансмиссии - помогите пожалуйста разобраться.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
 
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
		
  | 
	
		
  | 
| 
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
 Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET  | 
  
	
	Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors  |