Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.10.2015, 10:19   Сообщение #1
Albeagator
Мастер
 
Аватар для Albeagator
 
Имя: Игорь
Регистрация: 20.10.2014
Адрес: Питер
Авто: Альбеа+ Солярис +Гранта
Сообщений: 598
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 52 раз(а) в 47 сообщениях
По умолчанию

Тяжесть проворота холодного мотора это симбиоз всего холодного просто просуммировать в целом по мотору.....это и вязкое масло в парах трения КШМ, шестернях приводов оборудования и распредвала...на самом деле если все сложить то сопротивление внушительное..и все это надо столкнуть с места.....типа как растолкать авто из стоячего положения...сначала тяжело а потом пошло пошло......и потом тока слегка толкаешь а она катится....
Albeagator вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 03.10.2015, 14:05   Сообщение #2
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,475
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Albeagator Посмотреть сообщение
Тяжесть проворота холодного мотора это симбиоз всего холодного просто просуммировать в целом по мотору.....это и вязкое масло в парах трения КШМ, шестернях приводов оборудования и распредвала...на самом деле если все сложить то сопротивление внушительное..и все это надо столкнуть с места.....типа как растолкать авто из стоячего положения...сначала тяжело а потом пошло пошло......и потом тока слегка толкаешь а она катится....
Так то да. Но если при прочих равных масло будет чуть пожиже, то и запуск будет легче, и время работы в условиях масляного голодания будет меньше.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2015, 14:35   Сообщение #3
Akseg
Интересующийся
 
Имя: Александр
Регистрация: 02.08.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Fluence
Сообщений: 90
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Друзья, прошу совета.
В авто не меняли масло 2.5 года, пробег 6500км.
Слил (сливалось чернющее), залил Elf SXR 900 5w40. Залил около 4100мл, чуть перелил (по щупу было выше уровня). Машина на нем прошла около 100км.
Обнаружив перелив отсосал капельницей через щуп - и увидел что масло уже темное.
Это норма для этого Эльфа, или как?
Akseg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2015, 15:43   Сообщение #4
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,591
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 559 раз(а) в 526 сообщениях
По умолчанию

Akseg, Это норма для всех масел. Новое масло смешивается с остатками старого и быстро темнеет. Старое масло сливал на горячем движке? Сразу после его остановки?
За 2,5 года - 6500км.!? Ошибки нет? Может 65 тыс.?

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:51 ----------

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Так то да. Но если при прочих равных масло будет чуть пожиже, то и запуск будет легче, и время работы в условиях масляного голодания будет меньше.
Ну и к чему спор привёл? Что нового узнали? Мой пример: всегда весной заливал 15W40. Глубокой осенью-5W40(30). И масло менялось чаще, и к сезону подходило. А последние годы обленился, да и цены выросли. Меняю раз в год, в среднем это через 9-10 тыс. Заливаю 5W40. На нулёвку жаба давит, да и необходимости нет. Моё авто всегда ночует в гараже, пусть и без отопления. Даже если на улице -38, в гараже будет -27. Но когда на улице -34, -36 авто конечно жалко. Едешь и плачешь, мотор то уже работает, чёрт с ним, а вот каково амортизаторам, сайлентблокам, всем резинкам!
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2015, 16:33   Сообщение #5
Akseg
Интересующийся
 
Имя: Александр
Регистрация: 02.08.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Fluence
Сообщений: 90
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Сливал да, как надо.
Ошибки нет, по факту машина поездила первые 9 месяцев и наездила 6к, потом стояла.
Ее просто грели/катали, накатали 500км.
Akseg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2015, 16:58   Сообщение #6
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,475
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Akseg Посмотреть сообщение
Слил (сливалось чернющее), залил Elf SXR 900 5w40. Залил около 4100мл, чуть перелил (по щупу было выше уровня). Машина на нем прошла около 100км.
Обнаружив перелив отсосал капельницей через щуп - и увидел что масло уже темное.
Это норма для этого Эльфа, или как?
Если бы ты поменял масло, завел двигатель, чутка прокрутил и посмотрел бы на масло, то увидел бы то же самое темное масло. А как же иначе, если в сухой движок заливается 4,8 литра масла. То есть 800 миллилитров ты не слил. При смешивании свежего и почти шестой части "чернющего" какой цвет можно ожидать?

В твоем случае порекомендовал бы повторную замену масла (и масляного фильтра) при пробеге около 2000 км.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2015, 17:16   Сообщение #7
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,591
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 559 раз(а) в 526 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение

В твоем случае порекомендовал бы повторную замену масла (и масляного фильтра) при пробеге около 2000 км.
А чем его случай такой уж неординарный, что необходима повторная замена через 2000км. Для самоудовлетворения? Его машина проехала всего 6500км.

---------- Сообщение добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:05 ----------

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
А что ты хотел, что бы тебе все разжевали и по полочкам разложили?
Nemo, я всё это давно сам разжевал и по полочкам у меня разложено. Просто я смотрел на ваши дебаты глазами водителя без опыта. И будь я действительно таким, ничегошеньки в итоге я бы не понял.

---------- Сообщение добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:14 ----------

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
А вот регулярно менять полусинь (или минералку?) 15W на синтетику (5W) на мой взгляд не здорово.
С этим согласен, поэтому последние лет 8 лью только синьку.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2015, 17:04   Сообщение #8
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,475
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Ну и к чему спор привёл? Что нового узнали?
А что ты хотел, что бы тебе все разжевали и по полочкам разложили? Вот это тогда и там лить, это тут лить, а это вообще не лить? Дык, вопрос такой, что каждый решает сам придерживаться ли рекомендаций производителя или отступать от них.
А вот регулярно менять полусинь (или минералку?) 15W на синтетику (5W) на мой взгляд не здорово.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2015, 17:22   Сообщение #9
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,591
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 559 раз(а) в 526 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
А вот регулярно менять полусинь (или минералку?) 15W на синтетику (5W) на мой взгляд не здорово.
Кстати, может и на эту тему поговорите? О смешивании масел. Будет интересно почитать.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2015, 17:53   Сообщение #10
Albeagator
Мастер
 
Аватар для Albeagator
 
Имя: Игорь
Регистрация: 20.10.2014
Адрес: Питер
Авто: Альбеа+ Солярис +Гранта
Сообщений: 598
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 52 раз(а) в 47 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Кстати, может и на эту тему поговорите? О смешивании масел. Будет интересно почитать.
Юра привет.....смешивали я синь с полусинью..... И ещё ездил тыщ 6 на этом миксте на 21099.
Ничего не свернулось и не выпало в осадок....Так что если Чо в дороге...можешь доливать..
Конечно, свербит в мозгу такие действия...но по крайней мере доехать и потом покататься вполне допустимо до смены масла
Albeagator вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:54. Часовой пояс GMT +3.