|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #2421 | |
Местный
Имя: Roman
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 confort мкпп
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях
|
![]() Цитата:
из приведеной выше статьи ясно и понятно, что при степени сжатия 9.8 нам 92 бенз в самый раз. для гурманов можно 95. |
|
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
ddk (07.06.2013)
|
![]() |
Сообщение #2422 | |
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
![]()
А мне с этой статьи всегда вот это нравилось
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:04 ---------- эктопульсары делают движок тише и кажется что на тех же оборотах машина бодрее. дык нет, просто обороты куда выше безболезненно для слуха поднимаются ) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2423 | |
Местный
Имя: Roman
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 confort мкпп
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях
|
![]() Цитата:
Вы идеальный современный клиент рекламщиков. Придумываете даже больше чем сами маркетологи. Давайте создадим тему : Помыл машину-добавилось лошадей. Лично у меня жопомер после мойки что то чувствует. А если еще внутри пропылесосить да натереть воском, то точно лошадей 30 добавляется. а про то что вам из статьи понравилось, так вы видите то что вам хочется видеть. Последний раз редактировалось supro; 07.06.2013 в 12:21. Причина: добавил |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2424 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
|
![]()
Если лить экто и прочее каждый раз или хотя бы через раз, то мотор, действительно тянет чуть лучше.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2425 | |
Местный
Имя: Roman
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 confort мкпп
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях
|
![]() Цитата:
И я еще раз говорю на обычном 95 разгон до 100 паспортный расход бензина даже ниже паспортного. Все эти маркетинговые бензины в лучшем случае едут также, но из за левых присадок, которые натурально льют по своему желанию каждый завод свои, ехать она будет скорее ХУЖЕ. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2426 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
![]()
Neo,
к сожалению, это НЕ так! На ХХ чем выше октановое число, тем ВЫШЕ = БОЛЬШЕ время впрыска. Это уже обсуждалось на другом форуме с комментариями iRoma ![]() И хотя на сег.день описание процессов у меня чуть другое, но суть это не меняет. Там же есть и вывод: 95 бензин предсказуемо лучше себя ведёт на мощностных режимах. И поэтому для мощностных режимов = 95 лучше. Что проверяется ускорениями машины, а не на х.х., где 92 лучше. Качество топлива на холостых оборотах ОПРЕДЕЛИТЬ НЕЛЬЗЯ. Можно определить только качество его сгорания на и только … холостых оборотах. А про сравнение бензинов, Уже приводил на форуме свои данные Последний раз редактировалось vitna; 07.06.2013 в 16:15. |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
supro (07.06.2013)
|
![]() |
Сообщение #2427 |
Местный
Имя: Roman
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 confort мкпп
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях
|
![]()
Мне эта тема очень напоминает такие же на вазовских форумах. Когда сракеры на 9, 10 и прочих приорах ставят нулевики льют 98 бенз, меняют эбу а в итоге машина как не ехала так и не едет. Хотя жопомеры чувствуют тягу в низах, воздушность в верхах и прочую чушь.
Здесь собрался похожий контингент, вам всем любителям супер бензина, для доказательства его эффективности надо всего навсего показать две цифры: разгон и расход и все! Все эти анальные чувства и эпитеты здесь не катят, мы не на форуме меломанов. В разделе чип-тюнинг NEO (хотья с ним не во всем согласен) и IROMA(пусть хамски сумбурно и высокомерно) уже 300 страниц упорно доказывают что это развод. В ответ им сплошной жопомер, т.к. горе чиптюнеры не могут дать цифр, по причине голимого обмана. Но там люди хотя бы деньги на лохах зарабатывают. А здесь что? Сами себя обманываете? Не для форума, без свидетелей для себя разгонитесь до 100 или 130 и посмотрите цифры. Здесь 240 страниц самообмана. Нашей машине 92 бенза хватает в самый раз. Один НЕО как герой выложил свой разгон на 98 и тот почти на 20 процентов ниже паспортного!!! Обидно что сами себе врете. И может на этой странице, но уж на следующей точно очередной анальный жопомерщик абсолютно безвозмездно расскажет как мягко и шелковисто едет его машина на 98. Последний раз редактировалось supro; 07.06.2013 в 16:17. Причина: опечатка |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2428 | |
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
![]() Цитата:
Не раз уже расказывал. ехал с Брянска в Питер. в баке закончился таки 98й (суперпупермегасупер) и пришлось заправится обычным 95м. Ну да движок стал шумнее, но бог с ним. еду обгонять машинку. Обгонов было уже очень много и в общем то уже привык как разгоняешься где чего. впереди едет фура гдето 90км/ч. все как обычно третья педаль в пол и вперед. до встречной "с запасом" расстояния, но вдруг машина на 120км/ч ТУПО ПЕРЕСТАЕТ РАЗГОНЯТСЯ. т.е. идет стрелка вверх, но скорость ее перемещения пугающе мала. спереди фарами моргают типа не забыл ли я зачем вылез на встречку, водитель фуры удивленно смотрит нафига я вылез. да обгоняю, но скорость вообще не та и рев движка уши закладывает. Вернулся за фуру обогнал позже, но для себя вывод по разнице 95/98 сделал. КТо разницы не ощущает тому абсолютно точно нет смысла тратить лишние деньги (хотя лишние ли? вроде на высокооктановых бензах на трассе расход пониже что нивелирует цену) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2429 | |
Местный
Имя: Roman
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 confort мкпп
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях
|
![]() Цитата:
повторил разгон, но теперь до 130 до 100 получилось 11.9 до 130 19.6 начало движения ровно на 2 секунде старт неудачный. что не разгоняется? Себе врешь? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2430 |
Живет здесь
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: СПб
Авто: Flu 1,6 Exp МКПП + СР
Сообщений: 6,089
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 427 раз(а) в 382 сообщениях
|
![]()
смысла не вижу. Другим то стараюсь не врать без серьезной необходимости, а с собой так совсем "по братански и по чесноку".
И на форуме "что вижу то пою". Разницы между 92 и 95 не ощутил и не заметил. было какое то ощущение "мимолетное" но списал его на эффект ожидания чуда. а вот 98 на высоких оборотах ощутим. экто суперпупер и т.д. не пропагандлирую. заправляюсь такими потому что там где я заправляюсь других 98х нет. и прекрасно понимаю что за "суперпупер" обычно скрывается обычный евро5 и наверное это хорошо. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |