Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.06.2015, 20:02   Сообщение #1
Felix20
Живет здесь
 
Аватар для Felix20
 
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,560
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 380 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тайкус Посмотреть сообщение
средненький он у тебя ) у тебя везде все болтается, скрипит, гремит признай это и смирись ) тебе сложно понять что косяки даже есть у авто свыше 3млн. Но тебе гномику это не понять уж извини.
Это тебе не понять, что я не про косяки, то ,что в автомобиле за 3млн. косяк, здесь норма жизни. ещё раз говорю, меган из европы будет гораздо лучше сделан. и сравнивать надо одноклассников, а не с авто за 3млн. хотя что там в мегане европейском с КК творится, тоже фз.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Последний раз редактировалось Felix20; 02.06.2015 в 20:09.
Felix20 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 02.06.2015, 23:27   Сообщение #2
Felix20
Живет здесь
 
Аватар для Felix20
 
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,560
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 380 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Dimmetrio, Я не привираю, читал ЗР про тест Мегана в срвнении с Хундай, ай30 и Тиидой, если не ошибаюсь, может просто про Меган, давнешний, там климат никто не хвалил.
Значит, смотри дело вот в чём, то, что есть а Флю с 2012года, я заплатил за Динамик 840тыр с допиками, я не отрицаю степени его навароченности, и никогда этого не делал. Но есть моменты хреновые, и их тоже никогда не отрицал и не делаю этого сейчас. Я всё таки убеждён что есть в нём элементы дешевизны немного какой то даже "китайщины" или с с меньшего брата косячности. Берёт Флю габаритами, и относительно не плохим комфортом и динамикой относительной на 2лCVT (МТ). Дорожным просветом. и тчк. Ну вот только один пример вышел я к капоту вечером и слышу работу компрессора или чего там под капотом кондея, и звук уже совсем не здоровый, какой то призвон идёт . скрипы какие то.

Тигран ты хвалишь комфорт и динамику Флю 2л но если мы начнём сравнивать её с турбомоторами то окажется что она не очень, будем сравнивать более сбитую подвеску в сравнении с раскачкой флю, работу климата на том же фольце или шкоде, зазоры по кузову и .тд. скрипы, призвон и свисты и т.д. и поймём что не всё так круто у нас, не всё так однозначно.
Ну вот у меня хлипкие скрипучие ручки на дверях дешёвые как пластик от школьного пинала, даже на Елантре хреновой ручка как литая. и звук закрывающейся двери другой, да про ограничители дверей я вообще такого ни от кого не слышал чтобы такая хрень была.
Цитата:
Сообщение от Dimmetrio Посмотреть сообщение
Даже в чем-то (кроме размеров и некоторых опций) даже лучше Флю.
Согласен,что был он лучше.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Последний раз редактировалось Felix20; 02.06.2015 в 23:37.
Felix20 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2015, 23:35   Сообщение #3
Walera1979
Интересующийся
 
Имя: Валерий
Регистрация: 21.09.2012
Адрес: Лянтор
Авто: Флюенс 1,6 АКПП
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Ребята подскажите, у кого ни будь на флюшке ломался компрессор кондея??? С началом жары, после зимы, климат не дует холодным воздухом, думал как обычно (предыдущие два летних сезона доливали фреон) давление фреона упало, сегодня заехал к заправщикам, давление фреона в норме, а компрессор кондея не включается. Говорят что он накрылся. Какие могут быть дополнительные причины невключения компрессора? Прошлым летом, также не дул холодом, все проверили, и на вакуум и на компрессию, не пропускал, заправили, все работало нормально примерно недели 2-3, потом постепенно стало холода становиться все меньше и меньше, потом жара закончилась и использовался климат только на обогрев.

Последний раз редактировалось Walera1979; 03.06.2015 в 00:28.
Walera1979 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2015, 23:55   Сообщение #4
Тайкус
Мастер
 
Имя: Тайкус
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: Moscow
Авто: Метро, автобус, трамвай
Сообщений: 923
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 60 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Walera1979 Посмотреть сообщение
Ребята подскажите, у кого ни будь на флюшке ломался компрессор кондея??? С началом жары, после зимы, климат не дует холодным воздухом, думал как обычно (предыдущие два летних сезона доливали фреон) давление фреона упало, сегодня заехал к заправщикам, давление фреона в норме, а компрессор кондея не включается. Какие могут быть дополнительные причины невключения компрессора?
контакты окислились может
Тайкус вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 11:12   Сообщение #5
MoTToR
Партнер клуба
 
Имя: Александр
Регистрация: 26.01.2015
Адрес: СПб
Авто: Другой
Сообщений: 217
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Walera1979 Посмотреть сообщение
Ребята подскажите, у кого ни будь на флюшке ломался компрессор кондея??? С началом жары, после зимы, климат не дует холодным воздухом, думал как обычно (предыдущие два летних сезона доливали фреон) давление фреона упало, сегодня заехал к заправщикам, давление фреона в норме, а компрессор кондея не включается. Говорят что он накрылся. Какие могут быть дополнительные причины невключения компрессора? Прошлым летом, также не дул холодом, все проверили, и на вакуум и на компрессию, не пропускал, заправили, все работало нормально примерно недели 2-3, потом постепенно стало холода становиться все меньше и меньше, потом жара закончилась и использовался климат только на обогрев.
Для начала нужно посмотреть показания датчика давления хладогента, в ЭБУ впрыска.
Потом по электрике пройтись.
MoTToR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 13:52   Сообщение #6
Walera1979
Интересующийся
 
Имя: Валерий
Регистрация: 21.09.2012
Адрес: Лянтор
Авто: Флюенс 1,6 АКПП
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Заезжал сегодня к электрикам, электрика в норме, компрессор включается. Приехал к мастерам по кондеям, в системе давление в 7 очков, при вкл и откл кондея давление не меняется, говорят что всё-таки компрессор накрылся....
Walera1979 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 14:12   Сообщение #7
Felix20
Живет здесь
 
Аватар для Felix20
 
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,560
Сказал(а) спасибо: 1,129
Поблагодарили 380 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Walera1979 Посмотреть сообщение
говорят что всё-таки компрессор накрылся....
Сочувствую, напиши потом сколько он стоит для Рено Флюенц.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Felix20 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 14:37   Сообщение #8
ascon
Знаток
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Москва
Авто: latitude
Сообщений: 326
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 22 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Walera1979, а компрессор точно включается???? потому что если он включается то он рабочий значит проблема ни в нем! а если с компрессором что то, то он просто бы не включался!


у меня тоже проблема с ним недавно была, сгорел теплопредохранитель в муфте компрессора из-за забитого радиатора, разобрал муфту, споял пред., помыл радиатор и все в норме! машина в пользовании 2года(новая) не ожидал что так быстро забьтся радиатор и запорит муфту компрессора!

Последний раз редактировалось ascon; 03.06.2015 в 14:42.
ascon вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 14:47   Сообщение #9
Walera1979
Интересующийся
 
Имя: Валерий
Регистрация: 21.09.2012
Адрес: Лянтор
Авто: Флюенс 1,6 АКПП
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ascon Посмотреть сообщение
Walera1979, а компрессор точно включается???? потому что если он включается то он рабочий значит проблема ни в нем! а если с компрессором что то, то он просто бы не включался!
при отключении кондея, воздух начинает дуть как бы спокойно, при включении кнопки "авто" и температуре 18 градуссов, компрессор щелкает, шкив на нем крутится, но давление в системе не меняется и соответственно воздух не охлаждается.

---------- Сообщение добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:43 ----------

Я почему здесь и начал писать, что у нас спецов нормальных не найти... сейчас иннет рыл, когда компрессор ломается его клинит, тогда бы шкив на нем не крутился. или был бы слышен хруст от подшипника или чего то еще... я кондеем пользуюсь вообще редко, у нас температура воздуха 11 месяцев в году ниже +20.
Walera1979 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 14:54   Сообщение #10
ascon
Знаток
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Москва
Авто: latitude
Сообщений: 326
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 22 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Walera1979, да вот тоже не пойму, там система то простая, почему он фрион не гоняет не понятно, если он ломается то либо клининт, либо просто не включается!!!
ascon вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:25. Часовой пояс GMT +3.