Втулки стабилизатора

[dondigidon_85]

Я все делаю всегда один,в гараже в яме.

[mex79]

На драйве встречал статью как товарищ за два часа с большими матами и разнообразным набором ключей поменял втулки не снимая подрамника, сам все прицеливаюсь но пока что не решился. Есть желание поставить полиуретан т.к. заводские с новья скрипят в мороз.

[dondigidon_85]

у меня громыхает стабилизатор, уже давно пора менять

[neud]

Сообщение от dondigidon_85

у меня громыхает стабилизатор, уже давно пора менять

Какой фирмы лучше брать не оригинал?

[h8machine]

Сообщение от neud

Какой фирмы лучше брать не оригинал?

а не подскажите номера замен какие существуют? (кроме полиуритана, SB0918 и TRK0517 - которых нигде нет в продаже)
только оригинал 546127371R вижу в продаже.

[Denver]

Обязательно ВИДЕО замены из под колеса!
Если получится - сам полезу менять.

[dondigidon_85]

дай то Бог, не охото страдать этим извращенством

[mex79]

Никак не могу найти ту запись, но суть что нужна будет длинная головка и карданчик иначе не выкрутить места там крайне мало.

dondigidon_85, если получится отпишись, у меня еще проблема в том что нет ямы так что придется во дворе менять на поддомкраченой машине.

[Анатолий Мягкохлеб]

Неделю назад задумал заменить втулки. Купил SWAG 60 94 0144 (170 грн/шт). Яма, 2 домкрата. Ключи-головки на 10,13,16,20+рожковый на 13 для переднего левого болта хомута втулки. Откручиваем рулевой вал (в салоне), колеса, стойки стаба (только сверху), сайлентблоки подрамника и опору двигателя-все как в ролике про Меган 2. Подрамник на шаровых опорах задней частью приопускается и появляется доступ до болтов хомутов-к 3 с помощью головок + левый передний из арки колеса рожковым. Опустить ниже не позволяет вал рулевой рейки, который застряет в нише кузова. Можно было открутить и рейку но мне места хватило. После осмотра решил пока втулки не менять, а подложить под них кусочки ремня ГРМ. Собрал, затянул-тишина, а до того был стук, в руль даже отдавало. Работа заняла часа 4. Цена на фирменном СТО только работы 580 грн.

[michail]

Сообщение от Анатолий Мягкохлеб

Неделю назад задумал заменить втулки. Купил SWAG 60 94 0144 (170 грн/шт). Яма, 2 домкрата. Ключи-головки на 10,13,16,20+рожковый на 13 для переднего левого болта хомута втулки. Откручиваем рулевой вал (в салоне), колеса, стойки стаба (только сверху), сайлентблоки подрамника и опору двигателя-все как в ролике про Меган 2. Подрамник на шаровых опорах задней частью приопускается и появляется доступ до болтов хомутов-к 3 с помощью головок + левый передний из арки колеса рожковым. Опустить ниже не позволяет вал рулевой рейки, который застряет в нише кузова. Можно было открутить и рейку но мне места хватило. После осмотра решил пока втулки не менять, а подложить под них кусочки ремня ГРМ. Собрал, затянул-тишина, а до того был стук, в руль даже отдавало. Работа заняла часа 4. Цена на фирменном СТО только работы 580 грн.

Привет ! Куда ты там кусочки ремня ГРМ подкладывал ?