Колесные болты

[raul07]

epson,
у тебя штампы или литье с завода? если штампы, то ничего не клали.

[Андрей69]

Сообщение от Roman12310

у меня в бардачке лежали

Новость! Обычно лежат в багажнике под полом в одном из "кармашков" из пластика, рядом с запаской.

[K29]

Только что осилил кучу страниц по ссылке, и походу всё-таки подходят , но только это по оригинальным дискам. Разница только по длинне, но штатные от железок ребята прикручивают к литью и ничего.

[Sphynx]

Не нашел подходящей темы, поэтому напишу сюда.
Кто-нибудь покупал секретки, если да то какие лучше взять? Переплачивать не хочется, но и на г...о нарваться боюсь.

[S300]

А зачем секретки? Вы много знаете моделей машин, имеющих такую же сверловку как у Флюэнса? Или в Питерских краях тащат все что плохо лежит?

[второй]

Сообщение от S300

А зачем секретки? Вы много знаете моделей машин, имеющих такую же сверловку как у Флюэнса? ?

ниссан,хундай...

[Sphynx]

Я бы сказал всё что не приколочено или не приварено на сварку

[S300]

Даааа уж, сложно жить в деревне без нагана (поговорка однако)

[olegus74]

Сообщение от Sphynx

Кто-нибудь покупал секретки, если да то какие лучше взять?

McGard дорогие, но качественные - проблем с откручиванием не будет, у меня такие.

[epson]

Вопрос покупать болты для литья или нет - не проблема. Хочу купить. Проблема в том, что не хочу попасть на говно-китай из непонятного сплава. Хотя и понимаю что есть добротные китайские болты. Так вот есть какой-нить "старый дедовский" способ проверки качества болта?, например, калёный или не калёный? Типа купить болт и херакнуть по нему кувалдой, сломался/смялся - говно, выделжал краш-тест - хороший.
Просто пока я мыслю так, что лучше качественный оригинальный болт от штампа (пусть и на один оборот меньше закрученный), чем говно-китайский болт но более длинный.