Вонь в салоне (гарь)

[sanyok75]

Сообщение от elec10

после установки кривыми ручками ОД прокладки под модуль топливного насоса (её закусывало) в салоне начинало вонять бензином

Чел с ОД показал мне, что там сухо, а значит и запаха быть не может.Так он мне ответил.

[Pol]

Сообщение от sanyok75

Чел с ОД показал мне, что там сухо, а значит и запаха быть не может.Так он мне ответил.

Его задача - чтобы ты от него/от дилера отстал, а не чтобы у тебя на пахло. Когда ты заправляешь бак, то отлично чувствуется запах бензина, хотя ничего не облито.

[elec10]

Сообщение от sanyok75

Чел с ОД показал мне, что там сухо, а значит и запаха быть не может.Так он мне ответил.

Если бы там было ещё и мокро, то ОД следовало прибить на месте. Но обижаться на человека (Чел с ОД) не учившего физику в школе, тоже не стоит, может у него детство было тяжёлое.

[sanyok75]

Сообщение от Pol

Его задача - чтобы ты от него/от дилера отстал

Скоро поеду руль менять, заодно скажу и про запах, в очередной раз.

[Pol]

sanyok75,

Что мешает самому понюхать?

[sanyok75]

Сообщение от Pol

Что мешает самому понюхать?

Да хрен знает,может ему доверился. Когда в салоне попахивает- нюхал под капотом,нюхал лючек бензобака, а вот под сиденьем сам не пробовал.

[s4s]

по поводу запаха гари.на прошлой машине (приора) тоже, можно сказать, страдал от этого. думал что палю сцепу, но не было никаких буксов иил сильных ускорений. воняло по влажной погоде. в итоге результат был таков - из-за особенностей подкапотного пространства катколлектор находился низкова-то за двиглом, и на него попадала так или иначе вода из луж, потом это начинало испараяться, и выдавало достаточно явный запах именно гари, а не как можно было подумать пара или запаха роз. тут на сколько мне известно катколлектор высоко достаточно но может тоже из той оперы ситуация

[elec10]

Сообщение от s4s

по поводу запаха гари.на прошлой машине (приора) тоже, можно сказать, страдал от этого. думал что палю сцепу, но не было никаких буксов иил сильных ускорений. воняло по влажной погоде. в итоге результат был таков - из-за особенностей подкапотного пространства катколлектор находился низкова-то за двиглом, и на него попадала так или иначе вода из луж, потом это начинало испараяться, и выдавало достаточно явный запах именно гари, а не как можно было подумать пара или запаха роз. тут на сколько мне известно катколлектор высоко достаточно но может тоже из той оперы ситуация

Да он по машиной висит, и по моему не катколлектор, а катализатор, отдельной банкой. По крайней мере на ФЛЮ так.

[Editor]

Сообщение от s4s

по поводу запаха гари.на прошлой машине (приора) тоже, можно сказать, страдал от этого. думал что палю сцепу, но не было никаких буксов иил сильных ускорений. воняло по влажной погоде. в итоге результат был таков - из-за особенностей подкапотного пространства катколлектор находился низкова-то за двиглом, и на него попадала так или иначе вода из луж, потом это начинало испараяться, и выдавало достаточно явный запах именно гари, а не как можно было подумать пара или запаха роз. тут на сколько мне известно катколлектор высоко достаточно но может тоже из той оперы ситуация

Кстати, да. Заметил, что особенно сильно воняет именно в сырую погоду. Но странно, что эта проблема случилась не сразу (дожди/лужи то были), а примерно к 10 тыс. пробега.

На счет сцепления - и не переключаю ничего, обычно еду, а вонь при этом бывает волной накатывает. Очень сильно не хочется, чтобы сцепление накрылось )) На сервисе дали понять, что, типа, я могу не правильно трогаться (поддаю немного газ, когда отпускаю сцепление) и этим самым лишаюсь гарантии. Но воняет не тогда, когда я трогаюсь, если предположить, что я палю диски сцепления, а чаще всего, когда скорость уже набрана. Если же не поддавать газ, то машина в половину случаев будет глохнуть при старте, разве что всегда только с горки трогаться.

Предположили, что может еще колодками вонять. Торможу резко, да может вонь случиться, но если бы тормозными колодками горелыми воняло, то воняло бы при каждом торможении, а такого нет.

[elec10]

Сообщение от Editor

Кстати, да. Заметил, что особенно сильно воняет именно в сырую погоду. Но странно, что эта проблема случилась не сразу (дожди/лужи то были), а примерно к 10 тыс. пробега.

На счет сцепления - и не переключаю ничего, обычно еду, а вонь при этом бывает волной накатывает. Очень сильно не хочется, чтобы сцепление накрылось )) На сервисе дали понять, что, типа, я могу не правильно трогаться (поддаю немного газ, когда отпускаю сцепление) и этим самым лишаюсь гарантии. Но воняет не тогда, когда я трогаюсь, если предположить, что я палю диски сцепления, а чаще всего, когда скорость уже набрана. Если же не поддавать газ, то машина в половину случаев будет глохнуть при старте, разве что всегда только с горки трогаться.

Пусть они (ОД) это докажут. В инструкции нет правил, как нужно трогаться, а есть гарантийные сроки на узлы и агрегаты. Накрылся в это время - будьте добры менять. А то у ОД кругом отмазы: либо во всём виноват плохой бензин, либо неправильная эксплуатация, а правильная какая (поставить машину в гараж, запаковать в целлофан и ездить только на ТО), кто её нормы прописывал и сообщал владельцу при покупке?