Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[Валис]

Сообщение от лямд

Что бы вы понимали и знали, в Турции завод Total существует уже давно и производит оригинальные фирменные масла для внутреннего рынка!!! Канистры вот такого типа у них, указана дата производства канистр-2022 год, смотрите фото! что за сомнения у вас? мне не очень понятные...

Сомнения самые простые - отсутствие у 5-ти литровой канистры ElF Evolution 900 SXR 5W40 выдвижной горловины под пробкой, у вас на фото показана наклейка фирменная, которая всегда была только на 1-литровых канистрах.
Если я не прав - прошу фото 5-ти литровой канистры с выдвижной горловиной выложить, и всё будет понятно.
И второе: на Вашем последнем фото канистры якобы турецкой отчетливо просматривается маркировка: LOT 281221, а как известно символ LOT перед кодом означает производство РУМЫНИИ!!! Ну или фото выложите с хорошо читаемой нумерацией на 5-ти литровой канистре и полным снимком нижней части этикетки.
А так вполне вероятно производство масла на заводе в Румынии для внутреннего ранка Турции (соседи ведь).

[Byaka]

лямд, а реклама ли не с разрешения админов?

[Vibro]

Сообщение от snev

К вопросу о фазорегуляторе, появился провал при обгонах, машина еле вытягивает. Вместе с провалом со стороны двигателя начинает появлятся глухой такой, рокот. При резком ускорении расход топлива, моментальный, достигает 25 литров. При умеренном ускорении 15-18 литров. В целом динамика машины ухудшилась. Тарахтения в районе фазорегулятора и его клапана отсутствует. Подскажите, являются ли описанные здесь проблемы виной фазорегулятора или\и его клапана?

Фазик не при делах. Машина ускоряется как может, а вот крутить для ускорения приходится больше. Есть такой тест - на холодной совсем ускориться тапкой в пол.
Если при этом будут провалы, пропуски зажигания - меняем свечи. Очень похоже описание на показания к замене свечей или катушек.

---------- Сообщение добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:34 ----------

Сообщение от Саша12

Подскажите, есть ли какая-то специфика с маслом для дизелей? Приобрел Рено Флюенс с дизельным движком в 105 л.с., пригнали из Франции. Сейчас собираюсь делать ТО. Думал залить в двиг Valvoline SynPower 5W-40 с допуском 0700/RN 0710, как в свой предыдущий Логан, но потом подумал, а может все-таки нужно специальное масло? В каталоге нашел SynPower MST 5W-30 для дизелей, но оно без допуска. Как думаете, какое лучше?

Ну, в этой теме все больше о бензинках с фазорегуляторами и из особенностях.
Дизель все-таки масло употребляет по-иному. А лить надо то, что по паспорту положено)

[fagot]

Сообщение от snev

Да, при кикдауне динамика увеличивается, но видимо из-за больших оборотов появляется страшный гул от двигателя.

Аналогично на Дастерах МКПП и АКПП, свыше 3000 оборотов появляется не очень комфортный шум (гул) от двигателя, как буд-то что-то начинает резонировать. На форуме дастер-клуба даже отдельная тема об этом есть

---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:27 ----------

Сообщение от Str@sh

масло должно быть разное ....

Что таке современное моторное масло? Это основа (синтетическая или полусинтетическая или минеральная) + комплекс присадок (как правило самых дешевых) задающих определенное свойство конкретной марке масла. В двигателе основа кроме носителя присадок еще является охладителем и омывателем трущихся поверхностей двигателя. Смазочные и противозадирные свойства маслам придают присадки.