АКПП - мои страдания....

[Felix20]

dondigidon_85, а по мне так логично, что на высоких скоростях будет больше износ элементов. Пример даже такой, что по трассе ты ехал быстро, а потом фигак и в пробак попал, и вот тут основная дерготнясвариатора и начинается. Это у меня так, про другие не скажу. А если взять бег трусцой с передыхом и бег на пределе сил, где будет больший износ элементов организма?))

[oreh]

Им даже невдомек, что на трассе, на высоких скоростях изнашивается быстрее, чем в городских условиях

Нда. Может у них просто мозги есть? И они знают, что на холостых давление в коробке минимально и что в момент троганья с места ремень имеет тенденцию проскальзывать. И тепловой режим коробки в пробке самый напряженный. И инженеры Рено прекрасно это знают, потому для средней скорости менее 30 км/ч прописали вдвое меньшие межрегламентные пробеги. Но это же читать надо сервисную книжку.

[Felix20]

dondigidon_85, про Сонаты знаю, один из надёжнейших авто. Но то было раньше сейчас истории про движок 2л который на киа, хундай слышу про какие то задиры на поршнях.

[oreh]

по мне так логично, что на высоких скоростях будет больше износ элементов

Например сцепление изнашивается, колодки тормозные...

[Dekker]

Для "знающих" - городские условия и пробки - 2 большие разницы.
Больше всего вариатор страдает при монотонном движении по трассе с одной и той же скоростью - износ трущихся деталей максимальный, плюсом ко всему в группу риска включаются подшипники.
Прогрев, не "рвать на холодную", не "тошнить" долго по трассе, не буксовать - вариатор создан для комфортной и адекватной езды без крайностей.

[oreh]

Больше всего вариатор страдает при монотонном движении по трассе с одной и той же скоростью - износ трущихся деталей максимальный,

Ну да, охлаждение оптимальное, момент чисто на поддержание движения, давление в коробке оптимальное. Расчетный режим коробки. Конечно самый износ будет

ЗЫ Сцепление наверное у этих знатоков тоже на трассе изнашивается, тоже момент трением передает...

[Dekker]

Ну после "охлаждение оптимальное" комментарии излишни.
У соседа Outlander, регулярно общаемся, пробег около 170… город-дача - всё прекрасно. У сестры друга Кашкай - за 120, только город - без проблем. Просто люди знают, как правильно эксплуатировать.
Но диванные знатоки, никогда подобное практически не имевшие, “разбираются" лучше всех...

[oreh]

у после "охлаждение оптимальное" комментарии излишни.

Это точно. Если кто-то понятия не имеет, как охлаждается коробка и ни разу не смотрел на приборку на трассе, что он может сказать?

По поводу соседей и т.д. - диванные знатоки цифру 100-150 назвали в городе. Конечно наш знаток вариаторов сам никогда не будет покупать б/у авто, режим эксплуатации которого неизвестен, тем более вариатор - но уверенно рекомендует другим. Не ему же неизбежно чинить. Равно как и продавать авто с гарантированно мертвой коробкой.

[Dekker]

Это точно. Если кто-то понятия не имеет, как охлаждается коробка и ни разу не смотрел на приборку на трассе, что он может сказать?

..но уверенно рекомендует другим. Не ему же неизбежно чинить. Равно как и продавать авто с гарантированно мертвой коробкой.

Очередное враньё и фантазии.
Не рекомендовал. Только при определённых обстоятельствах.
Неизбежность починки- ???
Продам с абсолютно живой.

Не всё ещё обгадил, "инженер"?

[oreh]

Ну конечно вранье. Не ты ли рассказывал про износ сцепления на трассе? Типа у тебя же все "от скорости" изнашивается? Ты не продавай с "абсолютно живой, какие-такие гарантии, купил, ничего не знаю!",а купи, например Ауди с вариатором лет 4 от роду, подай всем пример.