Обладатели М3, делитесь впечатлениями =)

[kondratti]

Сообщение от ser03

А при использовании левого зеркала похоже мертвые зоны есть. Извиняюсь правая сторона, и использование правого зеркала.

Ну мертвые зоны всегда есть, но вот когда я первый раз сел в салон ФЛЮ (а тест-драйв я на нем проходил) - я понял, что в отличие от многих других ландо - в салоне наших красавцев очень хороший обзор.

Попробуй зеркала вывернуть сильнее, и мертвые зоны сократятся до примерно 0,5-0,75 корпуса машины.

[Dredd]

Сообщение от Vibro

у логанов 2 двигателя 1,6
8 - клапанник и на версиях престиж 16-клапанник как у нас, но без фазика.
С перекрестка сперва уедет 8-клапанник, потом М3, потом логан-престиж.
Конечно это только физика, от водителя тоже кое-что зависит.
После скорости 30-40 км/ч (типа старта с разгона) оба варианта логана останутся сзади. Новый 3-х диапазонный фазик в К4М-838 дает очень хороший выигрыш, на 2-2,5 к оборотах на 3-й передаче и сразу на 4-й - набирает очень бодро. Мне есть с чем сравнивать.

Спасибо, теперь понял, что вы имели в виду.
Но вроде тут на форуме где-то писали, что теперешние К4М без фазика...

[akul@]

Сообщение от Dredd

Но вроде тут на форуме где-то писали, что теперешние К4М без фазика...

А он все же оказывается с фазорегулятором
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...E%F0#post65665

[mvs4]

Ну а меня всё устраивает! Трижды мегановод. и все хэтчи. и помоему разгон стал быстрее в районе 11-12 секунд до сотни на 8000 км пробега.

[Сергей_25]

Сообщение от Vibro

у логанов 2 двигателя 1,6
8 - клапанник и на версиях престиж 16-клапанник как у нас, но без фазика.
С перекрестка сперва уедет 8-клапанник, потом М3, потом логан-престиж.
Конечно это только физика, от водителя тоже кое-что зависит.
После скорости 30-40 км/ч (типа старта с разгона) оба варианта логана останутся сзади. Новый 3-х диапазонный фазик в К4М-838 дает очень хороший выигрыш, на 2-2,5 к оборотах на 3-й передаче и сразу на 4-й - набирает очень бодро. Мне есть с чем сравнивать.

Вот, вот я об этом и говорил, что 1-ая передача немножко непривычна, а к остальным привык сразу)))
Очень нравится клиренс у мегана, вчера делали дорогу, пришлось объезжать по двору где дорога оочень плохая,меган проехал на отлично, даже не задел ничем)))

[Vibro]

Сообщение от Dredd

Спасибо, теперь понял, что вы имели в виду.
Но вроде тут на форуме где-то писали, что теперешние К4М без фазика...

Верно, писали.
Я тоже писал, но уже про наличие фазика).
Оставим теоретиков в покое, пусть развлекаются.
Я открыл капот, нашел электромагнитный клапан фазорегулятора на старом месте
и больше не мучаюсь. Сам клапан от М2 внешне не отличается.
Люди перепутали К4М-838 (839) наши двигатели и К4М-670 - логан престиж.

[petdns]

Принимайте в свои ряды (сегодня забрал свой меган-механика). Только положительные эмоции от авто, отличная шумка, мягкая подвеска, ничего не скрипит,не дребезжит, тянет хорошо (правда к первой передаче надо привыкнуть). Пересел с kia rio fl 2010.

[Victor]

petdns, вэлком

[Сергей_25]

petdns,
Добро пожаловать))))

[petdns]

Спасибо за гостеприимство