Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[elec10]

Сообщение от malvina

кабздец машине, у меня с этого и началось))
по пунктам проверяем:
1. провода на стартер,
2.вылизываем заслонку дроссельную (она всегда в гов..е, посмотрите сколько на нее летит по колену, где сопливится на изгибе шланг. ничего это не нормально),
3. меняем к едрени катушки и г..но свечи.

читай -те тему с начала.

и малебин вечером и утром))

Супер совет! Только прежде чем его давать, следовало бы повнимательнее прочитать "симптомы" (уж простит меня malvina) :
1. Стартёр и так крутит как бешеный, зачем его проверять и протягивать провода?
2. Смысл в "вылизывании ДЗ" сеть когда мотор "схватился" и заглох, а тут вообще не схватывает.
3. Тут ещё "туда-сюда", но одновременно все 4 катушки или свечи отказать не могут. Хоть с "троением" но мотор должен был завестись.
Судя по всему проблема с подачей топлива или его качеством.
Bocman69, после посещения ОД машина завелась? Что они делали? Когда еще к ОД не ездил пробовал второй раз (после первой неудачной попытки) завести машину?

[Bocman69]

спасибо всем кто подключился рассказываю далее: посетил ОД машину завели сказали бензин плохой просто отвратный, диагност сказал были ошибки по компу, что за ошибки честно гря не запомнил. что делали не знаю в рем зоне не был, перед тем какоттташили к дилеру делал еще 3 попытки завестись все безрезультатно. комп ошибок не показывал чек не загорался стартер крутил а тольку ноль... сегодня с утра после ночной стоянки завелась с первого раза но как то на тоненького такое чувство что в любую секунду заглохнет мороз был - 2 не знаю удалось бы завесьтись если было бы хотя бы 10 градусов, топливо в баке тоже буду далее наблюдать

[Андрей69]

Bocman69, где заправляешься?

[Bocman69]

заправляюсь в основ ном на 2-ух заправках сургутнефтегаз на скрстной за лентой и на лукойле на вагжанова, после то заправился на сургуте и нас л. день описываемая выше картина

[malvina]

Сообщение от elec10

Супер совет! Только прежде чем его давать, следовало бы повнимательнее прочитать "симптомы" (уж простит меня malvina) :
1. Стартёр и так крутит как бешеный, зачем его проверять и протягивать провода?
2. Смысл в "вылизывании ДЗ" сеть когда мотор "схватился" и заглох, а тут вообще не схватывает.
3. Тут ещё "туда-сюда", но одновременно все 4 катушки или свечи отказать не могут. Хоть с "троением" но мотор должен был завестись.
Судя по всему проблема с подачей топлива или его качеством.

ну мне скидочку можно, просто я не знаю других способов определить почему она не заводилась.

а проблему с подачей топлива мне так и не решили. а у шел я взяла бумагу о топливе. получила ответ, что она может и не заводится зимой и нехАй на ней зимой ездить, а если заводится, то ее колбасит-ей же холодно. а я ее не могу согреть, она же железная

[второй]

Сообщение от malvina

кабздец машине, у меня с этого и началось)) малебин вечером и утром))

молебен - это единственное для вас решение

[elec10]

Сообщение от malvina

ну мне скидочку можно, просто я не знаю других способов определить почему она не заводилась.

а проблему с подачей топлива мне так и не решили. а у шел я взяла бумагу о топливе. получила ответ, что она может и не заводится зимой и нехАй на ней зимой ездить, а если заводится, то ее колбасит-ей же холодно. а я ее не могу согреть, она же железная

А может дело в свечах или катушках? Давление топлива а в рампе ОД замерял? С чего Вы решили что проблема именно в подаче топлива?

[автолюбитель]

Сообщение от neo349

А у нас впрыск идет в коллектор, сам же выше давал фото впускных "штанов".

Ну и там тоже стоит перед клапаном же!!!!!! Или бывает еще дальше стоит? Вряд ли еще придумывать будут. Надо тогда фото коллектора изнутри,а то так и будем спорить. Я не нашел.

---------- Сообщение добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

Сообщение от neo349

Докатывай 92 до сухого и залей полный 98

Вовсе н обязательно докатывать 92й. Можно так 98й нафигачить.
А скажите пожлста,ваши машины на 92м когда-нибудь ездили?? Мне вот мастер-приемщик(только к нему езжу,по отзывам самый башковитый) сказал,что 98й не желательно.

---------- Сообщение добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------

Сообщение от Flu367

Сейчас стал при первой заводке появляться громкий дизельный звук!

Это гидрики скорее всего. Наверно масло не сразу доходит. Интересно почему.......

---------- Сообщение добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:18 ----------

Сообщение от 6o6er

Звук из района капота, так что это не бензонасос...

Ну дык заслонка же дергается туда сюда при вкл.зажигании.

---------- Сообщение добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:20 ----------

Сообщение от Bocman69

коллеги скажите у кого нить после то 1 было что машина с утра не заводится? стартер крутит и даже не чихает и не хватает вот какая засада. вызвал эвакуатор оттащили к дилеру чет колдовали сказали срочно сменить заправку и выработать топливо. подскажите где смотреть? где искать? где подвох?

Первое это послать того,кто сказал на счет бензина ...!!!!!!
Второе: Читай эту ветку с любого места. Может найдешь для себя интересное.
Третье: Не заправляться где попало,купить баллончик ХАЙ-ГЕАР для чистки карбов и не снимая,почистить ДЗ(об этом тут оч много написано)
Если руки из нужного места растут,то попробуй вкрутить обратно старые свечи! Практика показала,что они лучше.

---------- Сообщение добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:26 ----------

Сообщение от malvina

меняем к едрени катушки

Катушки-то чем провинились?? ))

[neo349]

Сообщение от автолюбитель

Надо тогда фото коллектора изнутри,а то так и будем спорить. Я не нашел.

Там где идёт впрыск под впус. клапана, на коллекторе даже нет отвертстий под форсунки, а у нас эти отверстия есть.

[автолюбитель]

Сообщение от neo349

Там где идёт впрыск под впус. клапана, на коллекторе даже нет отвертстий под форсунки, а у нас эти отверстия есть.

Ну возможно это диктует форма коллектора,ну или дырки в разных местах,а головка форсунки и там и там в одинаковом месте - над клапаном.