Выбор сигналки

[autosecurity]

Вам с оповещением или без? Есть ли пожелания от СК? Ну и конечно есть ли какие-либо предпочтения в управлении комплексом?

[Gilbert]

Сообщение от autosecurity

Вам с оповещением или без? Есть ли пожелания от СК? Ну и конечно есть ли какие-либо предпочтения в управлении комплексом?

Предложите и с оповещением и без. ОД предложил MED 5000, Старлайн B6 Диалог и Cobra. Все в пределах 20000 руб. с установкой. Еще был Шерхан 10, но там цена больше 30000 руб.

Пожелания, предпочтения? Особых нет, полажусь на специалистов в этом деле.

[autosecurity]

Сообщение от Gilbert

Предложите и с оповещением и без. ОД предложил MED 5000, Старлайн B6 Диалог и Cobra. Все в пределах 20000 руб. с установкой. Еще был Шерхан 10, но там цена больше 30000 руб.

Пожелания, предпочтения? Особых нет, полажусь на специалистов в этом деле.

Предложения отправил в приват вместе с ценами...

[sba]

Сообщение от autosecurity

Предложения отправил в приват вместе с ценами...

А можно увидеть предложение без цен, здесь, в теме? Я думаю не только мне будет интересно.
Вообще, я бы хотел найти примерно следующее решение:
Сигнализация, подключаемая к can-шине(slave), с пейджером по типу брелка на Сталкер-600 LAN3. Т.е. индикация события, контроль канала. Управление не нужно - только оповещение. Управлять должен штатный иммобилайзер+свободные руки (т.е. чип-карта). К этому автономную сирену и замок капота.
Насколько я понимаю вопрос с сиреной и замком можно решить при помощи can-модуля (к примеру starline), а вот с пейджером так просто не получается - то, что есть на рынке обладают слабыми возможностями индикации события (согласитесь, считать кол-во сигналов не самый удобный способ). А к примеру сталкер-600 уже не будет работать в slave режиме, да и с кнопками будет возникать путаница. А ставить сигнализацию в дополнение ко штатному иммобилайзеру и открывать машину с брелка и чип-карты считаю неразумным поступком. Зачем тогда было платить за свободные руки? Может я что-то упустил и на рынке есть такие решения?

[autosecurity]

Не облегчит. Но и не затруднит...

[Sandr]

Сообщение от autosecurity

Не облегчит. Но и не затруднит...

Тогда правильно ли я понимаю, что сига в таком случае нужна лишь, как кричалка ввиде сирены, реагирующая на вскрытие, удары и т.д.

[autosecurity]

Совершенно верно... Есть еще один плюс - она штатная и не требует особых внедрений.

[Sandr]

Сообщение от autosecurity

Совершенно верно... Есть еще один плюс - она штатная и не требует особых внедрений.

Ну как я понимаю не совсем штатная, а как выше уже перемусоливалось (CAN-шина ит.д.), просто легко встраивается ОД. Еще вопрос, а в ключ карту информация просто типа "прошивается" или она вскрывается и т.п.?

[autosecurity]

Сообщение от Sandr

Ну как я понимаю не совсем штатная, а как выше уже перемусоливалось (CAN-шина ит.д.), просто легко встраивается ОД. Еще вопрос, а в ключ карту информация просто типа "прошивается" или она вскрывается и т.п.?

В карту не прошивается... И, если Вам не говорят о дополнительном названии системы (например Cobra), то скорее всего это именно штатная сигнализация. Подобные могут использоваться, а могут и нет например в автомобилях немецкого производства, например Фольксваген.

---------- Сообщение добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:53 ----------

sba, естьи другой вариант решения.
Для того чтобы сохранить "свободные руки" и в тоже время получить оповещение, лучше всего использовать GSM-систему, например Sobr 100. Добавить к нему сирену и датчик удара - не составит труда.
Дальше пойдем. Для того чтобы в системы была цифровая блокировка и управление электромеханическими замками капота добавляем меточный иммобилайзер IP-01. Он работает только с 100-кой по своей цифровой шине. И опрос метки происходит не только при включении зажигания или при "защите от захвата", но и при снятии с охраны штатной системы. Метки если не будет - последует тревожный звонок на телефон владельца.
Само собой электромеханические замки капота с дополнительными защитами крюка от спила и троса от вырывания, цифровое реле для управления ими без доступа из салона.
Ну и на случай просадки АКБ можно добавить в салон провод аварийного питания. Дабы была возможность запитать систему и открыть замки капота с севшим АКБ. При этом не получится "прикурить" автомобиль, но открыть - сможете.

[Victor]

autosecurity, сигнализация фортрес, дилер сказал что она интегрируется в шину и завязывается на карту (свободные руки) - это так? + только один брелок дали, сказали такая комплектация сигнализации - типа контрольный - это так?