|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 |
Новичок
Имя: Марат
Регистрация: 06.04.2021
Адрес: Россия
Авто: Megane 3
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Vld, Не понял почему такие выводы??
Я тут и отвечаю на все вопросы, а не просто разобрался и все. Вроде причину написал, как устранил тоже или я что то не так делаю??? С ДДТ у меня не получилось. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
|
![]()
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Новичок
Имя: Марат
Регистрация: 06.04.2021
Адрес: Россия
Авто: Megane 3
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Делал все как в Ютубе вот ссылка https://youtu.be/MJHYJ01D0v0
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
![]()
Почти уверен, что в пирене это тоже можно сделать. Если бы морзе сказал код процедуры/сценария кот надо выполнить можно было бы проверить. Даже если бы и не заработало сразу можно было бы написать на форум по пирену и там бы помогли. Я так довел до ума процедуру сброса топливных адаптаций /коррекций
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
vitna, э-э-э...
Эта процедура не столь сложнА. Я тут "хомут" повесил. Снимал коллектор. Соответственно кое-какие датчики и ДЗ отключил. Делал, конечно, всё при отключенном АКБ. Но... опосля. Пришла м не в голову мыслЯ вкл. зажигание и кое что глянуть. Конечно выскочила ошибка. И струхнул я малёхо. Правда была надежда. ЭБУ впрыска инициализируется при запуске двигателя. Определяет все подключенные элементы и т.д и т.п. К тому же у меня дампы и данные были сохранены. И по ноте состроил последовательность проверки и деяний. Я их частично здесь и описывал. Вроде и просто, но не всё так однозначно. И в Пирен не все данные и не все процедуры. А у мученика могла бы быть сурьезная проблема. Как можно было заметить, он в Пирен выбирал Х95 (Меган 3), а не Х38 (линия Флюэнс). Посему, я и не знаю, что могло бы быть с таким выбором в ДДТ. Там скрипты разные. По идее команды должны быть идентичны. По идее... Но на Драйве есть рассказ о том, что послал команду не от своего ЭБУ. И завалил его. Но он в этих делал петрит, потому у него дамп был сохранён. Я опасаюсь бездумно брать ЭБУ какой удобней и через его скрипты что-то делать. Постоянно же, при замене панели приборов пихают чужой Вин и сним проводят автоконфигурацию. Это так же чревато. Отвалиться может то, что есть, прописаться то, чего нет. А делать нужно проще. В файле пресловутом поменять тип панели и все дела. TBORXX И в расшифровке Вин и в клип это есть. ---------- Сообщение добавлено в 03:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:00 ---------- Прикидываться, только не надо. Тебе здесь, по твоей проблеме помогли. Выше прочитай. Не побывал бы ты здесь, неизвестно, чем бы всё у тебя закончилось. А ты отплёвываешься. Не дело это, совсем не дело. Давно уже было здесь предложение по решению проблемы с незапуском с первого раза. Он откровенно сказал, что расскажет за деньгУ. Ну и что из этого? Всё было откровенно. И, если бы его метОда была действенна, я бы ему "ручку позолотил". |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Мне думается, что спрашивать человека об устранении беды бесполезно.
Он всё делал не так, как надо. Я и не могу понять, что у него на скринах в этом сообщениии И значения непонятные и количество экранов не то. А дело всё в том, что у него, похоже, файл savedEcus.p сохранён от запуска Меган 3 и получилась непонятная каша. В заголовке верно, а в данных - ерунда. И видно по этому скрину, где ET258 - MEGANEIII/SCENICIII Надо же так умудриться... Совсем не интересный расклад. Хоть бы сказал, что ничего не знаю и не разбираюсь. Даже причину разряда АКБ или не определил или не озвучил. Туфта! ---------- Сообщение добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:42 ---------- Но проблема, как говорят "потери синхры", мне интересна. Знать надо, чтобы не наступить на эти грабли. Говорил я уже? После отключения зажигания ЭБУ впрыска переходит в режим самопитания. Во время которого он сохраняет данные. Это - абсолютно точно, я в этом убедился. Связь с ним не теряется некоторое время. Оно зависит от температуры двигателя. Даже до 10 минут. Может отключение АКБ в это время и порождает проблему? Гадаю, конечно. А то уже жуткие залипухи появились, что отключать АКБ на длительное время нельзя, "синхра отвалится". Болтовня ничем не обоснованная. Но преподносится безапелляционно. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
![]()
>отключать АКБ на длительное время нельзя, "синхра отвалится".
Думаю если спокойно заглушить авто, закрыть центральный замок, выждать минут 5 и отключить /снять акум -то ничего не случится и не слетит. Я недавно акум менял. И так получилось что машина осталась на работе, а я никуда не спешил. Так и простояла без АКБ четыре дня. Тоже думал может что-то отвалится. Но "слетело" только время в магнитоле ))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
vitna, разве я не то же самое сказал?
Я и сам отключал АКБ на какой-то длительный период. Уж и не помню срок, но уверен, что это беды не принесёт. Или читаешь невнимательно? Речь-то я веду о "синхре", которая отваливается. Есть такие случаи. Вот я и хочу, хотя бы понять, причину этого безобразия. ---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:14 ---------- Хоть в двух словах расскажи, что и как сделал. Чего добивался, чего добился. ---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:15 ---------- Этот самый Ренолинк продаётся с USB-адаптером. Есть некоторые отличия от ddt4all. Коды, ключи, флеш... Остальной функционал такой же. Я его установил, рассмотрел. Но через блютуз не пробовал. Да и смысла особого нет. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
![]()
Vld> что и как сделал. Чего добивался, чего добился
Если кратко - то сейчас функция сброса долговременной топливной коррекции (RZ033) работает в пирене также как и в клипе. Изначально эта функция в пирене выполнялись неправильно и потребовалось плотно пообщаться с разработчиками чтобы все заработало. Зачем - это отдельный вопрос. Например, у меня стоит гбо и из-за несовершенства настроек гбо эти коррекции со временем уходят. А я хочу чтобы эти параметры были ближе к бензиновым. Поэтому периодически делаю сброс или после изменения параметров гбо. Или после ремонта топливной и т.п. Описание: Аналог долговременной топливной коррекции (LTFT в торке) в клипе-пирене - PR625 в ЭБУ впрыска (System parameters -> УБИРАЕМАЯ КРЫША -> ВЫБОР ПОЛЬЗОВ) PR625 - УСИЛ. ВВОДА ПАРАМ. РЕГ. СОСТАВА СМЕСИ LTFT= 0% PR625 = 1.0 LTFT= -9% PR625 = 0.91 Сброс (в 0%) выполняется функцией RZ033 в меню Resets этого же блока. Последний раз редактировалось vitna; 19.04.2021 в 07:44. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Новичок
Имя: Роман
Регистрация: 21.02.2021
Адрес: Самара
Авто: Fluик
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
В феврале авто 2 недели без аккума мёрз, ничего не случилось...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |