Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2017, 10:50   Сообщение #1
Oleg_61RUS
Интересующийся
 
Имя: Олег
Регистрация: 19.05.2016
Адрес: Ростов-на-Дону — Казань
Авто: Škoda Octavia A7FL 1,8T DSG
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Subzero Посмотреть сообщение
Недавно был у диллера ниссана, так меня менеджер уверял, что у них замена масла в вариаторе предусмотрена в ТО.
Когда планировал замену, тоже звонил официалам Ниссана, т.к. официалы Рено отказывались это делать. Так вот у Ниссана простая замена вытеснением без замены фильтров, снятия поддона и чистки магнитов.

В итоге выбрал сервис, специализирующийся на ремонтах АКПП и CVT и у них поменяли масло и все фильтра часа за полтора. При такой замене машла потребовалось литра 4,5

Последний раз редактировалось Oleg_61RUS; 11.09.2017 в 11:55.
Oleg_61RUS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 11.09.2017, 18:58   Сообщение #2
KycokZabora
Новичок
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 09.09.2017
Адрес: Электросталь М.О.
Авто: Fluence 2.0 CVT
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Ребят, купил флюенс 2л CVT 2013года и задумал поменять масло.Подскажите какой там стоит вариатор и какие запчасти нужны для замены масла? всю тему пролистал но смотрю тут у большинства 1.6 вот и не знаю вариаторы на 1.6 и 2л различаются?
KycokZabora вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 22:04   Сообщение #3
mat06
Мастер
 
Аватар для mat06
 
Имя: Игорь
Регистрация: 09.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Флюенс, динамик, 2,0 L, 2012 г.в.
Сообщений: 742
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 104 раз(а) в 98 сообщениях
По умолчанию

Вариатор JF011E. Из расходников нужно фильтр тонкой очистки и масло NS2. В теме всё есть.
mat06 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 14:53   Сообщение #4
sonja
Местный
 
Имя: Александр
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluenc Confort 1.6 CVT
Сообщений: 120
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 25 раз(а) в 16 сообщениях
Счастье

Цитата:
Сообщение от mat06 Посмотреть сообщение
Вариатор JF011E. Из расходников нужно фильтр тонкой очистки и масло NS2. В теме всё есть.
В Jf011E фильтр в теплообменнике
, в Jf015E в отдельном корпусе .

---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:44 ----------

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Wii90, Молодец, чё тут скажешь... У таких владельцев и машину потом покупать приятно. Меня вот всегда смущает понятие "притирка", особенно когда имеют в виду АКПП, СВТ. Вы серьёзно в это верите? Я, как станочник, токарь, не очень верю. Ведь все сопрягающиеся детали изготовлены с высокой точностью, фаски, заусенцы сняты, ну чему там притираться?
Ремнь собран из множества звеньев, при штатном режиме между рабочими частями конусов и ремнем тонкая прослойка масла. Износ ремня - источник металл. пыли, а ещё фрикционы, клапан в седле - есть чему " притираться".

Последний раз редактировалось Nemo; 12.09.2017 в 15:15. Причина: убрал дублирование
sonja вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 15:25   Сообщение #5
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,475
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sonja Посмотреть сообщение
есть чему " притираться"
Сей процесс я бы назвал не притиркой, а естественным износом...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 15:26   Сообщение #6
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,475
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mat06 Посмотреть сообщение
Из расходников нужно фильтр тонкой очистки и масло NS2.
Плюс прокладки.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 22:31   Сообщение #7
mat06
Мастер
 
Аватар для mat06
 
Имя: Игорь
Регистрация: 09.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Флюенс, динамик, 2,0 L, 2012 г.в.
Сообщений: 742
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 104 раз(а) в 98 сообщениях
По умолчанию

sonja, в обоих вариантах фильтр стоит в теплообменнике.
Nemo, Прокладки новые не нужны.
mat06 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.09.2017, 23:03   Сообщение #8
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,043
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 547 раз(а) в 489 сообщениях
По умолчанию

mat06, В нашем варианте фильтр стоит в отдельном стакане, теплообменник пустой.
mikem65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 21:38   Сообщение #9
Игорь76
Местный
 
Имя: Игорь
Регистрация: 06.06.2013
Адрес: СПб
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 CVT
Сообщений: 125
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

двигатель 1,6, 2013год.
где то в постах было - меняют прошивку на новую - заливают НС3, старая прошивка, а также предположу заливка на заводе, - НС 2..здесь многие заливают при замене НС3..Вопрос: залившие НС 3 поменяли прошивку или на свой страх и риск льют?
Игорь76 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 08:45   Сообщение #10
Oleg_61RUS
Интересующийся
 
Имя: Олег
Регистрация: 19.05.2016
Адрес: Ростов-на-Дону — Казань
Авто: Škoda Octavia A7FL 1,8T DSG
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь76 Посмотреть сообщение
залившие НС 3 поменяли прошивку или на свой страх и риск льют?
Заливал NS-3 без изменения прошивки. На свой страх и риск. Вариатор jf015e
Oleg_61RUS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:28. Часовой пояс GMT +3.