Какую комплектацию выбрать?

[Vld]

Сообщение от Андрей69

"тапка в пол"

Нельзя такую глупость делать. Отсюда дурацкие рассуждения про тупость педали. Пониженная передача и - все дела.

[Андрей69]

Сообщение от Vld

Пониженная передача и - все дела

Володь, на автомате, на "ручном" режиме понижение передачи не всегда помогает. "Мозги" коробку берегут, если обороты высокие, даже в ручном режиме, могут сами переключить на повышенную. Почему и написал:

Сообщение от Андрей69

"тапка в пол" не всегда помогает

[Vld]

Андрей69, про АКПП я не говорю. Там, конечно, картина иная.
И ждать от него мгновенного расхода, сетуя на "тупую" педаль - глупость несусветная.
Это я - вообще, не тебе.
Я не понимаю такое понятие: педаль в пол. Это ничего не дает. Опять не про АКПП.

[iatut]

Сообщение от Vld

Андрей69, про АКПП я не говорю. Там, конечно, картина иная.
И ждать от него мгновенного расхода, сетуя на "тупую" педаль - глупость несусветная.
Это я - вообще, не тебе.
Я не понимаю такое понятие: педаль в пол. Это ничего не дает. Опять не про АКПП.

не, ну ведь если рассматривать движки/машины мощнее, с мкпп, то такое понятие всё же кажется есть, резко вдавил - и машина резко понеслась бодро набирая обороты...
На 1,6 естессно такого нет и быть не может...

[Андрей69]

Сообщение от Vld

Я не понимаю такое понятие: педаль в пол

Нэо спроси, он описывал стояночный тест и разгон до 100. Я в этом вообще мало понимаю.

[Vld]

Сообщение от Андрей69

стояночный тест

О! На месте давишь педаль до отказа и обороты резко возрастают. Нет никакой задержки.
Пробовал я это. А на ходу и на АКПП вполне естественна задержка. Механизмы разные присутствуют.

[iatut]

вопрос кстати еще не по теме есть:

буду брать флюенс 11го года...машина на гарантии до апреля 2014....есть ли смысл перед покупкой делать диагностику подвески, компресиию мерить и т.д....Просто раз она на гарантии и что то будет ,то мне ж официалы если что должны будут всё равно заметить это и устранить при ТО, так ведь?

[Vld]

Сообщение от iatut

так ведь?

Да. Именно так. Но нужно убедиться, что не было никаких нарушений гарантийного договора.
Надо его прочитать. Он должен быть в наличии.
По сервисной книжке нужно проверить соблюдение сроков ТО (по времени и по пробегу). Заказ-наряды посмотреть на все ТО. Все ли выполнялось. Это для того, чтобы иметь уверенность, что не будет отказа в гарантийном ремонте.
А компрессию-то чего измерять? Как при царе Горохе.
Проверка подвески.
Надо смотреть гарантийную книжку. Там ограничения на разные узлы по пробегу и срокам. Отсюда плясать нужно.

[iatut]

да вот на моём м1 просто двигатель троил, менял клпана, ремонт бошки...$$$....и причем два раза...поэтому я не хочу напороться на подобные проблемы впредь)

[Denverus]

Сообщение от iatut

да вот на моём м1 просто двигатель троил, менял клпана, ремонт бошки...$$$....и причем два раза...поэтому я не хочу напороться на подобные проблемы впредь)

Свечку поставь за успех предприятия ))))