Шумоизоляция !

[автолюбитель]

Сообщение от Yuriil13

звук будет другой.

Мягче будет. Без ощущения,что ты в сортире.

[Yuriil13]

Сообщение от автолюбитель

Мягче будет. Без ощущения,что ты в сортире.

нормальное сравнение....

[второй]

проехал 5500 (примерно). 2 недели отпуска , съездил в краснодарский край . вывод-нахрена нужно двери , багажник проклеивать ?! хватит только одного :разобрать полностью "торпедо" и что-то в передних дверях , а потом - проклеить , или хоть что-то с ними сделать . ибо , хоть вешайся ! всё скрипит , бренчит , и так далее .
нет слов , чтоб описать раздражение от "паразитов"!!!

[автолюбитель]

Сообщение от второй

ибо , хоть вешайся ! всё скрипит , бренчит , и так далее .

Сегодня был в Реновском автосалоне. Специально подошел к выставочному Флюенсу и пальцем нажал на то место уплотнителя стекла,где у меня скрипит. В ответ - тишина! Потому что бархотка там чистая и без пыли. Это я говорю про уплотнитель,к которому ветровики приклеиваются. Бархотка начинает скрипеть об переднюю стойку и в салоне кажется,что вся дверь скрипит,а звук только оттуда и идет!! Мосле мокрой тряпки все проходит на какое-то время.

---------- Сообщение добавлено в 02:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:23 ----------

Сообщение от автолюбитель

и пальцем нажал на то место уплотнителя стекла

То есть не стекла,а двери.

[sermax0001]

Всю тему не осилил. Кто хочет в кратчайшие сроки получить приятный эффект, могу посоветовать шумку капота. Эффект есть!!! Отвечаю!!! Делается просто - целиком закрывать вибропластом смысла нет, отдельными кусочками на внешнюю и внутреннюю панель, куда рука дотянется, далее - акцентом (8 или 10 мм не помню) по всей поверхности. С точки зрения аккустического комфорта от шума двигателя - другой уровень. Осталось снизить шум из под арок.

[neo349]

Сообщение от sermax0001

Всю тему не осилил. Кто хочет в кратчайшие сроки получить приятный эффект, могу посоветовать шумку капота. Эффект есть!!! Отвечаю!!! Делается просто - целиком закрывать вибропластом смысла нет, отдельными кусочками на внешнюю и внутреннюю панель, куда рука дотянется, далее - акцентом (8 или 10 мм не помню) по всей поверхности. С точки зрения аккустического комфорта от шума двигателя - другой уровень. Осталось снизить шум из под арок.

Заинтересовало, если можно фото кинь в ветку.

[SSA505]

для желающих ездить в тишине предлагается бюджетное решение - БЕРУШИ

[лёнё]

Сообщение от sermax0001

С точки зрения аккустического комфорта от шума двигателя - другой уровень

Снаружи тише будет это понятно, а в салоне меньше двигатель слышно?

[sermax0001]

Об том и говорю - внутри тише. раньше скорость и обороты ощущал по шуму двигателя (я так передачи переключаю, на интуиции), теперь же не замечаю как превышаю допустимую скорость. и на газ давить значительно приятней :-)

---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:55 ----------

надо было децибеллы замерить до и после... поздно подумал. Если кто повторит, замерьте, плиз, самому интересно.

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

если что, есть один нюанс - акцент использовал не фольгированный, чтоб пористой структурой к двигателю.

[второй]

Сообщение от sermax0001

надо было децибеллы замерить до и после... поздно подумал. Если кто повторит, замерьте, плиз, самому интересно...

а что - у каждого есть прибор для измерения шума ?