Парктроник

[blck]

Сообщение от kravru

2) похоже да, хотя повторюсь в предыдущую зиму такого не было

Эта зима характеризуется постоянными перепадами температур.
Вывод - вода попала в датчики, потом замерзла.
Их стоит прочистить и просушить любым щадящим способом (например, помещением машины в темплый гараж на ночь) и проблема исчезнет.

[ШРЕК]

А вот кто в Питере сталкивался с проблемой покупки 1 датчика от парктроника ? В Евроавто был - результат отрицательный, на Юнону и прочие авторынки ещё не заезжал.
На прошлой неделе один невнимательный таксист вскользь проехался по заднему бамперу... результат - замена и покраска бампера по КАСКО и 1 датчик парктроника за мой счет, т.к. оборудование не штатное и страховкой не оплачивается.

[Roman12310]

у нас в би-би продаются датчики по одному

[второй]

Сообщение от Roman12310

у нас в би-би продаются датчики по одному

А цена за штуку?

[Roman12310]

Сообщение от второй

А цена за штуку?

рублей 300-400 точно не помню

[второй]

За 900 можно парктроник полностью комплектный купить

[Roman12310]

Сообщение от второй

За 900 можно парктроник полностью комплектный купить

можно, но если нужно только один датчик зачем?

[второй]

Скоро и другой отломят

[Фартовый]

ШРЕК,
http://www.xenon55.ru/catalog/other/...radar/1537.php

[KOTovoz]

Подниму тему!

Сегодня установил в Флюенс парктроник Спарк-4.

Установку производили местные неофициалы Рено, попутно с ТО-60. Несмотря на то, что они привыкли ставить Паркмастер, я все же решился на установку Спарка. Преимущества Спарка с моей точки зрения:
* Возможность установки индикатора сзади. Тянуть провода через салон к приборке абсолютно не собирался;
* Управление парктроником стандртными средствами: выключение звука нажатием на поворотник;
* Режим тихой работы без включения заднего хода (скатился назад на светофоре или же наоборот кто-то сзади подкрался);
* Дополнительные возможности настройки (мне интересно!);
* Покраска датчиков производителем в 12 цветов. Я выбрал цвет №38 сине-голубой;
* Поддержка отечественного производителя.

Подвесили машину на подъемнике, сняли бампер.

Наметили места установки датчиков, просверлили отверстия сперва сверлом, затем коронкой. Лишили машину невинности 4 раза.

Установили датчики, закрепили кабели в бампере.

Установили в салоне над задним стеклом индикатор.

Датчики поставили на расстоянии 41 см. друг от друга, то есть расстояние между крайними датчиками 123 см. Так получилось, что датчики уткнулись в усилители бампера, поэтому пришлось усилители немного подправить.
Кстати, на внутренней стороне бампера уже были с завода обозначены места для установки датчиков. Однако, они расположены низко, под катафотами, буквально над черной "губой" бампера, а производитель парктроника "Спарк" рекомендует установку на высоте 50-60 см. Поэтому датчики были установлены выше катафот.

В цвет, немного не попали, но на самом деле это не так заметно, зато намного лучше чем простые черные или серебристые датчики.

Ну а далее было самое интересное: программирование. То ли я разучился читать инструкции, то ли инструкция написана несколько сложно, но разобрался я не с первого раза. Зато когда разобрался, сразу прочувствовал весь функционал изделия . Настроил чувствительность датчиков на ровном месте, чтобы не свистели на землю. Настроил ориентацию дисплея: на него смотреть надо через зеркало заднего вида, считаю это очень удобным, при парковке обычно назад через плечо не смотрю. Настроил звук бипера, чуть-чуть увеличил.

Пока что вполне доволен устройством, ну а там посмотрим на надежность и стабильность работы!