Вибрация на холостых оборотах - Страница 9 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

neo349 · 12.11.2011, 08:53

Вибрации не должно быть, на клапанную крышку ДВС ставим зажигалку на торец, стоит при х.х. 30сек. хорошо, падает- ищем притчину. Их море. Лично я так проверяю работу ДВС у себя, а если в салоне слышно- это косяк и надо искать.Хорошо отрегулированнй ДВС должен и -30 и +30 работать одинаково на х.х. Тряска это ни что инное как не правильное сгорание смеси в одном из Ц., а зимой это проявляется больше чем летом. Если летом не трясло, а зимой началось - см. подушки под ДВС и АКПП, - возможно задубели. Это так на всидку. К ОД с предложением оценить на стенде работу каждого Ц. в % отношении на х.х. Если они этого не могут, то уходить надо с первого же ТО от них. По тому что это азы диагностики работы ДВС. 4Ц. х 25% = 100%. Если так, то ДВС можно исключит, а это уже что то в поисках неиспраности значит.

barbos · 12.11.2011, 11:39

ну у меня эт тока буквально минуту-две и на холодном, потом се тихо , шелест тока.думаю зажигалка не упадет.Не считаю страшным если на непрогретом и повибрирует чуток.

Dredd · 12.11.2011, 12:37

Хочу подчеркнуть, что речь идет о легкой постоянной вибрации на холостых оборотах на прогретом двигателе.
Кратковременную вибрацию на холодную считаю нормой.

neo349 · 12.11.2011, 13:22

Где то читал давно, что при проверки ДВС на Rolls-Royce на клапанную крышку на ребро стават пятицентовую монету. Упала - ДВС на переборку. Возможно небольшая вибрация и допустима, здесь главное что бы обороты стояли точно на х.х., но это можно увидеть только на стенде, у нас на приборке плюс-минус 50-70об. и что бы уверенно можно было удержать 1000,1500 и.т.д., а при сбросе газа стелка на 2-4сек останавливалась на отметке 1000об, а потом опускалась на заданный режим х.х. данного авто.

Бандерас. · 17.02.2012, 18:03

У меня во время запуска на холодном двигателе стало сильно троить, мучился месяц , раз 5 возникала сильная вибрация и загоралась лампочка ( замени двигатель). Вся эта ерунда появилась после т.о. 1, ездил к официалам, сказали пропуски зажигания по компу в одном из цилиндров, заменили свечу, проверили все катушки и вдобавок я сменил заправку Шелл, на Лукойл, все прошло, вибрации нет.

psd · 01.12.2011, 22:22

Кто-нибудь решил проблему? ОД не находят ничего.

Ne0n · 03.12.2011, 21:08

С переходом с АИ-92 на АИ-95 пропала вибрация на руле, которая появлялась зимой. Где-то вычитал что АИ-92, при минусовой температуре, меняет свои свойства.

Димоныч · 17.02.2012, 18:35

замена свечей решает проблему...свечи в среднем ходят с нашим бензином 8000-10000 км

Zero26 · 17.02.2012, 18:49

Цитата:

Сообщение от Димоныч

замена свечей решает проблему...свечи в среднем ходят с нашим бензином 8000-10000 км

либо иридий - тот дольше будет ходить

Бандерас. · 17.02.2012, 18:55

Цитата:

Сообщение от Димоныч

замена свечей решает проблему...свечи в среднем ходят с нашим бензином 8000-10000 км

проблема появилась сразу после т.о. видно изначально свеча была некачественная. Надо ставить иридиевые и тысяч 60 не парится.

12.11.2011, 08:53	Сообщение #1
neo349 Живет здесь Регистрация: 06.04.2011 Адрес: РФ Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT Сообщений: 4,273 Сказал(а) спасибо: 103 Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях	Вибрации не должно быть, на клапанную крышку ДВС ставим зажигалку на торец, стоит при х.х. 30сек. хорошо, падает- ищем притчину. Их море. Лично я так проверяю работу ДВС у себя, а если в салоне слышно- это косяк и надо искать.Хорошо отрегулированнй ДВС должен и -30 и +30 работать одинаково на х.х. Тряска это ни что инное как не правильное сгорание смеси в одном из Ц., а зимой это проявляется больше чем летом. Если летом не трясло, а зимой началось - см. подушки под ДВС и АКПП, - возможно задубели. Это так на всидку. К ОД с предложением оценить на стенде работу каждого Ц. в % отношении на х.х. Если они этого не могут, то уходить надо с первого же ТО от них. По тому что это азы диагностики работы ДВС. 4Ц. х 25% = 100%. Если так, то ДВС можно исключит, а это уже что то в поисках неиспраности значит. Последний раз редактировалось neo349; 12.11.2011 в 09:09.

12.11.2011, 11:39	Сообщение #2
barbos Мастер Имя: Олег Регистрация: 26.03.2010 Адрес: Челябинская обл г Сатка Авто: Fluence, expr,МТ, ESP, 4х30 блютуз, Сообщений: 616 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 98 раз(а) в 80 сообщениях	ну у меня эт тока буквально минуту-две и на холодном, потом се тихо , шелест тока.думаю зажигалка не упадет.Не считаю страшным если на непрогретом и повибрирует чуток. __________________ Expression, 1.6,МТ, ESP,4х30,блютуз, бежевый особый( D11 ).

03.12.2011, 21:08	Сообщение #7
Ne0n Новичок Регистрация: 15.05.2010 Адрес: Москва Авто: FLUENCE Expression 1.6 АКП4+Свободные руки Сообщений: 14 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	С переходом с АИ-92 на АИ-95 пропала вибрация на руле, которая появлялась зимой. Где-то вычитал что АИ-92, при минусовой температуре, меняет свои свойства. __________________ Fluence 1.6 чёрный , expression , АКПП+ свободные руки

17.02.2012, 18:35	Сообщение #8
Димоныч Модератор Имя: Дмитрий Вованович Регистрация: 26.02.2011 Адрес: Красноярск Авто: Renault Fluence, Expression 1,6 автомат Сообщений: 2,996 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 437 раз(а) в 332 сообщениях	замена свечей решает проблему...свечи в среднем ходят с нашим бензином 8000-10000 км __________________ www.su-shef.ru Клуб кулинаров

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид